單項選擇題在正常情況下，活塞環(huán)的磨損率應(yīng)不大于（）。

A．0.1～0.3mm/kh
B．0.3～0.5mm/kh
C．0.5～0.7mm/kh
D．0.7～1.0mm/kh


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1.單項選擇題與壓縮環(huán)相比，關(guān)于刮油環(huán)特點中錯誤的是（）。

A．刮油環(huán)天地間隙較小
B．刮油環(huán)與缸壁接觸面積大
C．刮油環(huán)槽底部有泄油孔
D．刮油環(huán)主要作用是向下刮油

2.單項選擇題十字頭式柴油機(jī)活塞裙上安裝承磨環(huán)的主要目的是（）。

A．磨合初期防止拉缸
B．防止缸套與活塞接觸
C．在運行中起導(dǎo)向作用
D．減輕振動，防止撞擊

3.單項選擇題在現(xiàn)代長行程大型低速柴油機(jī)中，決定活塞環(huán)是否需要換新的主要依據(jù)是（）。

A．搭口間隙的大小
B．徑向厚度磨損值
C．環(huán)槽的平面磨損值
D．環(huán)上下平面磨損值

4.單項選擇題活塞承磨環(huán)在（）情況下不必更換。

A．?dāng)嗔?br /> B．磨平
C．松動
D．缺損

5.單項選擇題如果活塞有兩道刮油環(huán)，安裝時應(yīng)注意使兩道環(huán)的刀口（）。

A．都向上
B．相對安裝
C．相反安裝
D．都向下

最新試題

半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移，可能發(fā)生的后果是（）。

題型：單項選擇題

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

題型：單項選擇題

對曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線

題型：單項選擇題

在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。

題型：單項選擇題

按照我國《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。

題型：單項選擇題

正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)

題型：單項選擇題

柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是（）。

題型：單項選擇題

十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。

題型：單項選擇題

柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷

題型：單項選擇題

薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。

題型：單項選擇題