A.0.5°~1°
B.1°~1.5°
C.1.5°~2°
D.2°~2.5°
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A.0.1°~0.3°
B.0.2°~0.5°
C.0.3°~0.6°
D.0.5°~1°
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
A.全接觸式
B.外接觸式
C.內(nèi)接觸式
D.三種方式均用
A.氣閥對(duì)中性差,氣密性好
B.氣閥對(duì)中性好,氣密性也好
C.氣閥對(duì)中性好,氣密性差
D.氣閥對(duì)中性差,氣密性也差
最新試題
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī),它主要在下述()工況時(shí)使用。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī),其主要缺陷是()。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為()。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中,最主要優(yōu)點(diǎn)是()。
在高速超負(fù)荷時(shí)容易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是()。
采用串聯(lián)增壓系統(tǒng)的船用柴油機(jī)增壓器易在下列()工況下發(fā)生喘振。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中()是不正確的。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)工作性能特點(diǎn)有()。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有()。①脈沖轉(zhuǎn)換器;②排氣總管;③柴油機(jī);④增壓器;⑤空氣冷卻器;⑥掃氣箱。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是()。