A．千分表觸頭脫離彈簧盤時刻的飛輪刻度為開啟提前角
B．千分表指針剛動時刻的飛輪刻度為開啟提前角
C．彈簧盤重新接觸千分表觸頭時刻的飛輪刻度為關閉延遲角
D．千分表指針指零時刻的飛輪刻度為關閉延遲角
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A．正向盤車
B．反向盤車
C．正、反向都可以
D．順時針方向盤車
A．安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下主動齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提
前角，安裝中間齒輪
B．安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至相應的止點位置，安裝中
間齒輪
C．安裝全部齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，轉動凸輪至氣閥剛開啟將凸輪固定
D．安裝全部齒輪，盤車用千分表找出第一缸氣閥開啟時刻，拆下中間齒輪，盤車至飛輪刻度為要求的氣閥提前角，安裝中間齒輪
A．凸輪磨損
B．滾輪磨損
C．凸輪軸傳動齒輪磨損
D．傳動齒輪安裝不正確
A．主動齒輪
B．中間齒輪
C．從動齒輪
D．各齒輪相同
A．720°曲軸轉角
B．360°曲軸轉角
C．360°～720°曲軸轉角
D．大于720°曲軸轉角
最新試題
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉換器；②排氣總管；③柴油機；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)掃氣室內的空氣壓力（）。
在下列有關喘振的說法中，（）是正確的。
柴油機在低負荷運轉時必然會發(fā)生喘振的系統(tǒng)是（）。
現代新型船用二沖程柴油機廢氣渦輪增壓系統(tǒng)多采用（）
按照增壓系統(tǒng)工作特點，在飛車時不易發(fā)生喘振的增壓系統(tǒng)是（）。
當代船用高增壓柴油機增壓系統(tǒng)的特點是（）。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點中（）是不正確的。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點是（）