A．壓力和速度都上升
B．壓力上升，速度下降
C．壓力下降，速度上升
D．壓力和速度都下降
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A．壓力上升，速度下降
B．壓力下降，速度上升
C．壓力和速度都下降
D．壓力和速度都上升
A．壓力和速度都上升
B．壓力和速度都下降
C．壓力上升，速度下降
D．壓力下降，速度上升
A．噴嘴前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
B．葉輪葉片前緣在徑向沿轉(zhuǎn)向向前扭曲
C．噴嘴葉片間流道沿氣流流向是收縮的
D．葉輪葉片間流道一般沿氣流流向也是收縮的
A．壓力降低
B．速度升高
C．溫度降低
D．流量不變
A．沖動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的，反動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
B．沖動(dòng)力矩是在葉輪葉片上產(chǎn)生的，反動(dòng)力矩是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
C．沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在噴嘴葉片上產(chǎn)生的
D．沖動(dòng)力矩和反動(dòng)力矩都是在葉輪葉片上產(chǎn)生的
最新試題
下述各項(xiàng)中不會(huì)造成增壓器軸承燒毀的是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
當(dāng)代船用高增壓柴油機(jī)增壓系統(tǒng)主要采用（）。
廢氣渦輪增壓柴油機(jī)，當(dāng)每循環(huán)噴油量不變，其熱負(fù)荷可能在下述（）工況下超過(guò)允許規(guī)定。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）
下列并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)中（）是不正確的。
離心式壓氣機(jī)發(fā)生喘振的實(shí)質(zhì)是（）。
單獨(dú)增壓系統(tǒng)中必裝設(shè)電動(dòng)應(yīng)急鼓風(fēng)機(jī)，它主要在下述（）工況時(shí)使用。
增壓系統(tǒng)中的中間冷卻器作用之—是（）。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。