單項(xiàng)選擇題電務(wù)、機(jī)務(wù)段對LKJ的直接運(yùn)行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，須使用安全、可靠的存儲設(shè)備進(jìn)行存儲，保存時(shí)間不得少于（）
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
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1.單項(xiàng)選擇題目視行車模式的限速值為（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.40
2.單項(xiàng)選擇題自動閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)信號開放，機(jī)車信號顯示白燈、紅燈時(shí)，乘務(wù)員選擇“地面信號確認(rèn)”模式，當(dāng)軌道車越過出站信號機(jī)后，乘務(wù)員按壓（）鍵后，退出“地面信號確認(rèn)”模式，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。
A.解鎖
B.警惕
C.緩解
D.出站
3.單項(xiàng)選擇題區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式，監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，乘務(wù)員按壓【開車】鍵后，軌道車向前運(yùn)行（）米或者軌道車越過道岔后乘務(wù)員按壓（）鍵，彈出確認(rèn)窗口，乘務(wù)員確認(rèn)后，按固定模式限速值控制軌道車運(yùn)行。
A.700、解鎖
B.800、警惕
C.800、解鎖
D.1100、緩解
4.單項(xiàng)選擇題16.調(diào)用數(shù)據(jù)后，調(diào)車狀態(tài)下接收到允許信號，運(yùn)行速度小于（），允許司機(jī)按壓（）鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控模式；在進(jìn)入調(diào)車前沒有調(diào)用數(shù)據(jù)，接收到允許信號，按壓該鍵不能進(jìn)入正常監(jiān)控模式。
A.20km/h；【正?！?br />
B.30km/h；【正?！?br />
C.30km/h；【警惕】
D.15km/h；【警惕】
5.單項(xiàng)選擇題目視行車模式下，當(dāng)運(yùn)行（）或經(jīng)過（）時(shí)，GYK發(fā)出報(bào)警音，按【警惕】鍵，距離及時(shí)間計(jì)數(shù)清0，繼續(xù)走行150m或經(jīng)過30s后再次報(bào)警。
A.150m、10s
B.200m、30s
C.100m、30s
D.150m、30s
最新試題
LKJ2000監(jiān)控系統(tǒng)防溜功能有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ主機(jī)箱后蓋板X34用來連接（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ2000監(jiān)控裝置過壓抑制板由機(jī)車信號的（）四部分組成。
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信號機(jī)功能檢查：（），亮度均勻。
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR工作在補(bǔ)機(jī)狀態(tài)時(shí)，顯示、記錄所有接收到的調(diào)度命令信息，但不發(fā)送（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
標(biāo)準(zhǔn)型CIR主機(jī)機(jī)柜分設(shè)（）子架，各子架應(yīng)符合19英寸機(jī)架標(biāo)準(zhǔn)，并采用托盤和前面板固定方式裝入機(jī)柜。
題型：多項(xiàng)選擇題
LKJ2000監(jiān)控裝置對機(jī)車控制手段分為報(bào)警、（）五個等級。
題型：多項(xiàng)選擇題
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實(shí)現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CIR電池單元標(biāo)稱電壓為直流（）V。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行監(jiān)控（LKJ）裝置的“三防”是指（）。
題型：多項(xiàng)選擇題