單項選擇題LKJ的監(jiān)控記錄插件的主CPU采用（）位微處理器。
A.8
B.16
C.32
D.64
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1.單項選擇題電務(wù)、機務(wù)段對LKJ的直接運行記錄數(shù)據(jù)及其格式處理文件須建立數(shù)據(jù)庫保存，須使用安全、可靠的存儲設(shè)備進(jìn)行存儲，保存時間不得少于（）
A.3個月
B.4個月
C.5個月
D.6個月
2.單項選擇題目視行車模式的限速值為（）km/h。
A.15
B.20
C.30
D.40
3.單項選擇題自動閉塞區(qū)段，出站信號機信號開放，機車信號顯示白燈、紅燈時，乘務(wù)員選擇“地面信號確認(rèn)”模式，當(dāng)軌道車越過出站信號機后，乘務(wù)員按壓（）鍵后，退出“地面信號確認(rèn)”模式，進(jìn)入正常監(jiān)控模式。
A.解鎖
B.警惕
C.緩解
D.出站
4.單項選擇題區(qū)間作業(yè)進(jìn)入模式，監(jiān)控軌道車按道岔限速出站，乘務(wù)員按壓【開車】鍵后，軌道車向前運行（）米或者軌道車越過道岔后乘務(wù)員按壓（）鍵，彈出確認(rèn)窗口，乘務(wù)員確認(rèn)后，按固定模式限速值控制軌道車運行。
A.700、解鎖
B.800、警惕
C.800、解鎖
D.1100、緩解
5.單項選擇題16.調(diào)用數(shù)據(jù)后，調(diào)車狀態(tài)下接收到允許信號，運行速度小于（），允許司機按壓（）鍵，進(jìn)入正常監(jiān)控模式；在進(jìn)入調(diào)車前沒有調(diào)用數(shù)據(jù)，接收到允許信號，按壓該鍵不能進(jìn)入正常監(jiān)控模式。
A.20km/h；【正?！?br />
B.30km/h；【正?！?br />
C.30km/h；【警惕】
D.15km/h；【警惕】
最新試題
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時，應(yīng)派專人進(jìn)行（）。
題型：多項選擇題
450MHz列尾通信方式，可設(shè)置為（）。
題型：多項選擇題
MMI可分為（）兩種，由顯示屏、按鍵、外部接口、內(nèi)置揚聲器構(gòu)成。
題型：多項選擇題
在LKJ2000系統(tǒng)中主用速度信號線的配線號為（）；備用速度信號線的配線號為J133。
題型：多項選擇題
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、（）等軟件，應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。
題型：多項選擇題
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備，可分為（）。
題型：多項選擇題
LKJ主機箱后蓋板X33用來連接（）。
題型：多項選擇題
KJ2000型顯示屏能顯示（）等。
題型：多項選擇題
通常情況下，LKJ實際運用記錄（）信息。
題型：多項選擇題
機車信號設(shè)備故障處理應(yīng)實行整機（主機、信號機、接收線圈）、插件、模塊（CPU板、電源模塊等）的檢修（）方式。
題型：單項選擇題