A.語音提示
B.常用制動
C.緊急制動
D.熄火
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A.正常監(jiān)控模式
B.調(diào)車模式
C.目視行車模式
D.區(qū)間作業(yè)模式
E.非正常行車模式
A.機車信號故障
B.速度信號故障
C.模擬信號故障
D.數(shù)字信號故障
A.電源單元
B.監(jiān)控主機單元
C.數(shù)字入出單元
D.語音記錄單元
A.日期和時間
B.機車信號信息
C.軌道車運行速度與限速
D.目標距離
E.軸溫顯示
A.司機號
B.副機號
C.車次號
D.上下行等
最新試題
標準型CIR主機機柜分設(shè)()子架,各子架應(yīng)符合19英寸機架標準,并采用托盤和前面板固定方式裝入機柜。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用單一配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
LKJ的警惕控制包括()。
KJ2000型顯示屏能顯示()等。
使用機車信號便攜式發(fā)碼、速度模擬發(fā)生器、應(yīng)答器測試儀等車下檢測工裝時,應(yīng)派專人進行()。
移動設(shè)備允許速度是指在鐵路管理部門根據(jù)設(shè)備技術(shù)條件確定的()等各項運行依據(jù)速度基礎(chǔ)上,LKJ按列車編組中各項移動設(shè)備運行依據(jù)速度最低值確定的監(jiān)控列車運行的速度。
控裝置有三個速度通道(V0、V1、V2),其中主速度傳感器上來的兩個通道是()。
調(diào)度員與司機之間的通信,車站電臺發(fā)射頻率采用交替配置時,車站電臺發(fā)射頻率為()。
GSM-R手持終端設(shè)備是指在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中能實現(xiàn)或獲得業(yè)務(wù)服務(wù)的手持移動設(shè)備,可分為()。
LKJ地面軟件系統(tǒng)包含LKJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)編制、()等軟件,應(yīng)與LKJ車載軟件相配套。