A.地面信號機
B.通過信號機
C.調(diào)車信號機
D.高柱信號機
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.預告信號機
B.表示器
C.預告標
D.通過信號機
A.超限告警
B.診斷
C.恢復
D.停機
A.處分
B.教育、處分
C.批評
D.通報
A.V型天窗
B.垂直天窗
C.施工天窗
D.維修天窗
A.≤80km/h
B.≤200km/h
C.≤160km/h
D.≤120km/h
最新試題
設備管理單位人員發(fā)現(xiàn)行車設備故障時，應立即通知列車調(diào)度員（車站控制時為車站值班員），報告工長、車間主任或設備管理單位調(diào)度，并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記，積極設法修復；對暫時不能修復的，應登記停用內(nèi)容和影響范圍，寫明行車限制條件。
高速鐵路固定設備的臨時上道檢查、故障搶修作業(yè)須在列車調(diào)度員口頭同意后，方可上道作業(yè)。
普速線支援高鐵的工區(qū)，要時刻做好支援高鐵準備，在接到調(diào)度要求支援的命令后應立即趕往現(xiàn)場。
凡上線作業(yè)的施工，其作業(yè)人員數(shù)量要清點，作業(yè)機具等必須實行編號管理，做到出入數(shù)量一致，數(shù)量不符、丟失和作業(yè)剩余材料未全部帶出時，嚴禁開通使用。
對于需要攜帶上線更換的工區(qū)主要材料、器材，在上線作業(yè)前需在《上線主要材料器材編號登記表》登記，沒有登記的禁止帶上線，同時將登記表隨身攜帶，并在表上對使用處所進行準確記錄。
電務系統(tǒng)基本規(guī)章“紅線”有哪些？
電務基本安全制度中的“三不放過”是什么？
鐵總規(guī)定，未按規(guī)定批準，擅自修改運用中的計算機聯(lián)鎖、列控、CTC、RBC、ATP軟件，LKJ數(shù)據(jù)和軟件及與行車相關的通信設備重要軟件、數(shù)據(jù)，按觸犯“紅線”進行考核。
簡述調(diào)度命令下達時聯(lián)控用語。
在車站操作方式下，車務終端具有信號設備的全部控制權(quán)，車站對列車及調(diào)車進路均有操作權(quán)，列車調(diào)度員對列車及調(diào)車進路也有操作權(quán)。