多項選擇題C2+ATO中ALM，ATP邏輯單元的功能是（）。

A.與CCS通訊
B.執(zhí)行CTCS2邏輯功能
C.軌道電路信息處理
D.DMI通信


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你可能感興趣的試題

1.多項選擇題C2+ATO中TMM列車管理模塊的功能（）。

A.執(zhí)行列車接口采集
B.測速測距功能
C.與CCS通訊
D.軌道電路信息接受

2.多項選擇題CTCS2-200H型車載列控系的超速運行防護功能監(jiān)控列車允許的速度，具體包括（）。

A.動車組構造速度
B.線路允許速度
C.進路允許速度
D.臨時限速和緊急限速

4.多項選擇題CTCS2-200H型車載列控系統(tǒng)通過應答器信息接收天線和應答器信息接收單元（BTM）從應答器獲取（）地面信息。

A.前方線路信息
B.列車位置
C.列車的運行方向
D.進路信息
E.臨時限速信息

5.多項選擇題CTCS2-200H型車載列控系統(tǒng)測速測距模塊功能（）。

A.檢測列車速度
B.檢測列車加速度
C.檢測列車走行距離
D.防滑和防空轉

最新試題

200C型列控車載設備，DMI顯示“單鏈嚴重故障”，則應該是（）板發(fā)生故障，需要更換。

題型：單項選擇題

LKJ2000型監(jiān)控裝置換裝數據芯片后，顯示器顯示“數據版本不符”字樣，與（）有關。

題型：多項選擇題

動車組調撥、調整配屬時，列控車載設備須按運用狀態(tài)調撥至配屬鐵路局的電務段，列控車載設備技術履歷及技術資料隨車移交。

題型：判斷題

CTCS-3級列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，以下處理正確的是（）。

題型：多項選擇題

高速鐵路信號設備生產廠家應對軟件的安全性（）負責，保證軟件聯鎖關系、數據參數的正確性。

題型：單項選擇題

新出廠和調撥動車組的列控車載設備須經鐵路局驗收合格后，方可辦理交接手續(xù)，應隨動車組進行技術設備履歷的交接。

題型：判斷題

應答器報文及系統(tǒng)參數的基礎數據，電務處、電務段要登記造冊，以多種形式妥善保管，并做好運用過程中的跟蹤管理工作。

題型：判斷題

CTCS-3列控車載設備上電自檢不通過，DMI一直顯示“ATP正在啟動，請等待”，超過2分鐘沒進入待機模式，則（）。

題型：單項選擇題

動車組由CTCS-0級向CTCS-2級轉換，若轉換失敗，維持CTCS-0級方式繼續(xù)運行，或到下一車站停車后手動轉換。

題型：判斷題

300S列控車載設備，當動車組運行途中，DMI顯示的速度值與實際值偏差過大，則處理措施有：（）。

題型：多項選擇題