單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障，司機(jī)憑調(diào)度命令越過(guò)該信號(hào)機(jī)時(shí)，裝備LKJ的動(dòng)車組列車將列控車載設(shè)備（）

A.隔離，轉(zhuǎn)入LKJ模式
B.轉(zhuǎn)入調(diào)車模式
C.轉(zhuǎn)入目視行車模式
D.轉(zhuǎn)入引導(dǎo)模式


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2.單項(xiàng)選擇題高鐵《技規(guī)》規(guī)定，發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能開(kāi)放時(shí)，在確認(rèn)發(fā)車進(jìn)路空閑和進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，（）辦理發(fā)車。

A.開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)
B.開(kāi)放調(diào)車信號(hào)
C.使用引導(dǎo)手信號(hào)
D.采用信號(hào)機(jī)掛燈

最新試題

列車或車列最后一輛的后端是指列車的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車或車列最前一輛的前端是指列車的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

GSM-R“299”緊急呼叫僅限于向（）報(bào)告危及行車安全事項(xiàng)時(shí)使用，其他崗位人員禁止使用。

題型：多項(xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，列車調(diào)度員可使用（）向司機(jī)發(fā)布書(shū)面調(diào)度命令，司機(jī)應(yīng)及時(shí)簽認(rèn)接收，不再與列車調(diào)度員核對(duì)，有疑問(wèn)時(shí)，須立即詢問(wèn)列車調(diào)度員。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級(jí)區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┓绞?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

集包線臺(tái)閣牧（不含）至包頭Ⅰ場(chǎng)反方向?yàn)椋ǎ┰O(shè)備。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，對(duì)低于（）km/h的列控限速，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)限速調(diào)度命令人工控制列車通過(guò)限速地段。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高鐵《技規(guī)》規(guī)定，兩列動(dòng)車組重聯(lián)或解編時(shí)，由（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

列車或車列前半部的適當(dāng)位置是指列車的（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

使用機(jī)車救援動(dòng)車組時(shí)，制動(dòng)試驗(yàn)由（）負(fù)責(zé)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題