A.活塞連桿組安裝完畢后,應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸1周,檢查曲軸轉(zhuǎn)動是否靈活
B.在安裝過程中,所有標(biāo)記的地方都要按照維修手冊的要求進(jìn)行
C.擰緊連桿蓋螺栓時,要嚴(yán)格按照維修手冊規(guī)定的擰緊次數(shù)、扭矩和角度進(jìn)行
D.安裝軸瓦時應(yīng)在軸瓦背面涂上機(jī)油
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A.正時帶齒有切斷、脫層或齒根松裂等情況,應(yīng)更換正時帶
B.只要正時帶沒有斷裂就可以繼續(xù)使用,無需定期檢查更換
C.車輛行駛中正時帶斷裂不會造成嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)機(jī)械故障
D.安裝正時帶時,正時帶和帶輪接觸面應(yīng)涂抹少許機(jī)油
A.空氣流量傳感器損壞
B.噴油器安裝口嚴(yán)重漏氣
C.真空軟管接頭松脫
D.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥(PCV)被卡在全開位置
A.水溫表
B.壓力表
C.紅外測溫儀
D.流量計
A.彈性變形
B.不能確定
C.塑性變形
D.剛性變形
A.發(fā)動機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
B.發(fā)動機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動機(jī)是否處于怠速狀態(tài)
C.發(fā)動機(jī)ECU依據(jù)節(jié)氣門位置傳感器的信號可以判定發(fā)動機(jī)是否處于加速狀態(tài)
D.節(jié)氣門位置傳感器信號與自動變速器的控制無關(guān)
最新試題
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
某六缸發(fā)動機(jī)中,工作順序為1-5-3-6-2-4,其曲拐與第一缸處于同一平面的是()。
?關(guān)于單缸活塞連桿組的拆裝,下述說法錯誤的是()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。
發(fā)動機(jī)水箱液面高度不足時,應(yīng)加入()。
發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到90℃以上時,冷卻系統(tǒng)采用()。
減少了推桿,增大了機(jī)構(gòu)的剛度,適用于較高速的發(fā)動機(jī),是以下哪項的特點(diǎn)?()
工況節(jié)氣門的開度在25%~85%范圍內(nèi)的是()。
進(jìn)、排氣門的開閉時刻和開啟高度取決于凸輪軸的()。
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。