單項(xiàng)選擇題車站班計(jì)劃中的列車出發(fā)計(jì)劃主要是確定出發(fā)列車的()。
A.重量和長度
B.到站和時(shí)刻
C.車輛排列順序
D.編組內(nèi)容和車流來源
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1.單項(xiàng)選擇題技術(shù)站先到車輛等待后到車輛,直至湊滿一個(gè)列車所需要的車數(shù),這個(gè)過程稱為()。
A.貨車集結(jié)過程
B.貨車周轉(zhuǎn)過程
C.貨車待編過程
D.貨車待發(fā)過程
2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車作業(yè)計(jì)劃以()的格式下達(dá)給有關(guān)人員執(zhí)行。
A.車站技術(shù)作業(yè)表
B.列車編組順序表
C.調(diào)車作業(yè)通知單
D.司機(jī)報(bào)單
3.單項(xiàng)選擇題機(jī)車連掛或摘解一組車輛的作業(yè)稱為()。
A.調(diào)車程
B.調(diào)車鉤
C.調(diào)移
D.集結(jié)
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車或機(jī)車連掛車輛加減速一次的移動(dòng)稱為()。
A.調(diào)車程
B.調(diào)車鉤
C.調(diào)移
D.轉(zhuǎn)線
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《技規(guī)》和列車編組計(jì)劃的要求,將車輛選編成車列或車組,這種調(diào)車稱為()調(diào)車。
A.解體
B.編組
C.摘掛
D.取送
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運(yùn)輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型:單項(xiàng)選擇題
追蹤列車間隔時(shí)間決定于()。
題型:多項(xiàng)選擇題
影響扣除系數(shù)的因素主要有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
加強(qiáng)鐵路通過能力的途徑有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
鐵路局的通過車流量越大,則該局的管內(nèi)裝卸率越大。
題型:判斷題
下列命題中,正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種:()。
題型:多項(xiàng)選擇題