電力推進(jìn)裝置的優(yōu)點(diǎn)是（）
I.初投資費(fèi)用低
II.新能源的替代
III.自動(dòng)控制
IV.環(huán)保
A.I+II+III
B.II+III+IV
C.I+III+IV
D.I+II+IV
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A.主機(jī)功率、航向、船位
B.主機(jī)轉(zhuǎn)速、海水溫度、航速、風(fēng)力、風(fēng)向
C.燃油消耗量、淡水儲(chǔ)量
D.排氣溫度、舵角
A.5kn；0位
B.7kn；0位
C.5kn；正車(chē)位
D.7kn；正車(chē)位
A.主柴油機(jī)備件
B.泵的備件
C.物料的儲(chǔ)備
D.重要用途輔鍋爐的備件
A.DZY-50
B.MOPX
C.WHPX
D.FOPX
DMC－211型機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)主要功能有（）
①顯示功能
②報(bào)警功能
③自診斷功能
④通訊功能
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
最新試題
下列哪種聯(lián)軸器不屬于彈性聯(lián)軸器（）
下列關(guān)于船舶年收入和年利潤(rùn)的指標(biāo)哪個(gè)是正確的？（）
對(duì)柴油機(jī)連桿螺栓檢查時(shí)最重要的是（）
船、機(jī)、槳在各種運(yùn)行狀態(tài)下相互作用，根據(jù)能量平衡原理，作用于螺旋槳的力矩平衡方程式為：對(duì)于其中的變量說(shuō)法正確的是（）①M(fèi)p是作用于螺旋槳的水動(dòng)力矩②Mp是主機(jī)輸出的扭矩③Mm作用于船體的阻力矩④Mm是軸系、減速器和連軸器的摩擦力矩
在下圖中，面積②表示（）
下列哪項(xiàng)不是影響維修性的因素（）
影響動(dòng)力裝置可靠性的設(shè)計(jì)因素是（），影響動(dòng)力裝置可靠性的制造因素是（）。
新型的船用柴油機(jī)汽缸油管理時(shí)更應(yīng)注意（）
如圖所示中，面積④是增壓器喘振線和裕度線之間的面積，允許船舶加速時(shí)短時(shí)間使用，這主要是因?yàn)椋ǎ?/p>
對(duì)可靠度低的部件要采用“儲(chǔ)備”來(lái)提高其可靠性，但這種方法有一定的缺陷。這是因?yàn)椋ǎ┟娣e減少，使（）大幅度上升，反而誘發(fā)某些故障。