單項(xiàng)選擇題海運(yùn)貨物在運(yùn)輸途中因其本身的理化性質(zhì)等原因所產(chǎn)生的貨物重量的不可避免的減少量占原來(lái)運(yùn)輸貨物總重量的百分比稱(chēng)為（）。

A．自然損耗
B．自然損耗率
C．虧艙率
D．虧艙


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1.單項(xiàng)選擇題某運(yùn)干礦粉的散貨船其自然減量產(chǎn)生的主要原因是（）。

A．蒸發(fā)與揮發(fā)
B．飛揚(yáng)與撒落
C．溢滲與漏失
D．以上都是

2.單項(xiàng)選擇題以下（）不是自然損耗的產(chǎn)生原因。

A．貨物自身性質(zhì)
B．自然災(zāi)害
C．自然條件
D．運(yùn)輸技術(shù)條件

3.單項(xiàng)選擇題影響自然損耗率的因素有（）。

A.貨物種類(lèi)與包裝形式
B.裝卸方式與次數(shù)
C.氣候條件與航程長(zhǎng)短
D.以上都是

4.單項(xiàng)選擇題某雜貨船在其深艙內(nèi)裝載一批散裝礦物油，運(yùn)抵目的港時(shí)算得其自然損耗率為0.15%，造成的原因可能是（）。

A．干耗和揮發(fā)
B．滲透和沾染
C．飛揚(yáng)和散失
D．A、B均是

5.單項(xiàng)選擇題貨物計(jì)量時(shí)，所謂的“尺碼噸”是指（）。

A．按貨物重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)是所使用的單位
B．按量尺體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)單位
C．按貨物重量或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)所使用的單位
D．以上都不對(duì)