單項(xiàng)選擇題船舶各剖面許用剪力（）較小。

A．船首
B．船尾
C．Lbp/2
D．A和B


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)具體船舶，其船舶各剖面許用彎矩MS（）。

A．為相同值
B．不同值
C．與貨物沿船長的分布有關(guān)
D．與浮力沿船長的分布有關(guān)

2.單項(xiàng)選擇題船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常分為（）。

A．在港狀態(tài)和在航狀態(tài)
B．在港狀態(tài)和錨泊狀態(tài)
C．錨泊狀態(tài)和在航狀態(tài)
D．臨界狀態(tài)和實(shí)際狀態(tài)

3.單項(xiàng)選擇題船舶在港狀態(tài)的許用彎矩和許用剪力通常（）其在航狀態(tài)值。

A．小于
B．等于
C．大于
D．以上均有可能

4.單項(xiàng)選擇題利用船舶強(qiáng)度曲線圖進(jìn)行強(qiáng)度校核的條件是（）。

A．船長小于90m或裝載均勻
B．船長小于90m或裝載不均勻
C．船長等于或大于90m，且裝載均勻
D．船長等于或大于90m，且裝載均勻或具有兩道縱艙壁

5.單項(xiàng)選擇題在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于點(diǎn)劃線與虛線之間的區(qū)域表示（）。

A．彎矩超出強(qiáng)度要求
B．彎矩達(dá)到強(qiáng)度的極限值
C．滿足強(qiáng)度要求，彎矩處于允許范圍
D．滿足強(qiáng)度要求，彎矩處于有利范圍

最新試題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)某一中途港貨過多裝于中部某一貨艙內(nèi)時(shí)，船舶在裝貨港將產(chǎn)生（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

船舶在波浪中航行時(shí)，若船長等于波長且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?。

題型：單項(xiàng)選擇題

中途港貨較多時(shí)應(yīng)將其分別裝于幾個(gè)貨艙內(nèi)，其目的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。

題型：單項(xiàng)選擇題

對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

某輪垂線間長為120m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，則其只能在好天氣時(shí)才能開船的最小中拱或中垂值為（）。

題型：單項(xiàng)選擇題