A.船體縱向構(gòu)件的剛度不足
B.船體縱向構(gòu)件的強(qiáng)度不足
C.船舶所受重力和浮力不相等
D.船體沿長度方向每一段所受負(fù)荷不相等
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.較??;較大
B.較大;較大
C.較小;較小
D.較大;較小
A.重力曲線
B.載荷曲線
C.剪力曲線
D.彎矩曲線
A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后
A.船中附近
B.距首尾Lbp/2前后
C.距首尾Lbp/4前后
D.距船中Lbp/6前后
A.向首尾兩端逐漸增加
B.向首尾兩端逐漸減小
C.向首尾兩端保持不變
D.向首尾兩端變化無規(guī)律
最新試題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
中途港貨較多時應(yīng)將其分別裝于幾個貨艙內(nèi),其目的是()。
當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時,船舶處于()。
船舶在波浪中航行時,若船長等于波長且船速等于波速,船舶則會出現(xiàn)縱向諧搖,為保證船體強(qiáng)度,應(yīng)采?。ǎ?/p>
在配載時,按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。
中機(jī)船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是()。
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
尾機(jī)型雜貨船空載航行時,為減緩其縱向變形,在壓載安排方面最好采取()。
利用首尾平均吃水與中部兩面平均吃水相比較的方法可以估算()。
船舶均勻裝載是指()。