單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果船舶滿載時(shí)的中拱或中垂值為L(zhǎng)bp/1200≤δ＜Lbp/800，則（）。

A.可以開(kāi)航
B.只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
C.在任何天氣情況下都不可以開(kāi)航
D.船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，某輪船長(zhǎng)150m，船舶滿載時(shí)的中拱值δ=0.125m，則船舶（）。

A．可以開(kāi)航
B．船舶處于正常中拱或中垂?fàn)顟B(tài)
C．只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
D．A、B均對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，如果船舶滿載時(shí)的中拱或中垂值為δ＜Lbp/1200，則（）。

A．只能在好天氣時(shí)開(kāi)航
B．在正常的天氣情況下可以開(kāi)航
C．在任何天氣情況下都不可以開(kāi)航
D．船舶處于極限中拱或中垂?fàn)顟B(tài)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值小于Lbp/1200，則船舶的拱垂變形處于（）。

A.正常范圍
B.極限范圍
C.危險(xiǎn)范圍
D.有利范圍

4.單項(xiàng)選擇題根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值等于Lbp/1200，則船舶的拱垂變形處于（）。

A．正常范圍
B．極限范圍
C．危險(xiǎn)范圍
D．有利范圍

5.單項(xiàng)選擇題作用于船體上的外力主要包括（）。

A．重力
B．浮力
C．慣性力
D．A和B

最新試題

中機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于中部后配置于首尾、使用時(shí)先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=11400t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.3貨艙容積為3450m3，則按10％的下限可裝載（）t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.64m、9.28m，則船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在配載時(shí)，按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

尾機(jī)型雜貨船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采?。ǎ?/p>

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大型尾機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪船長(zhǎng)Lbp=140m，實(shí)測(cè)船舶首尾吃水分別為8.54m、9.28m，船中兩舷吃水分別為8.44m、8.68m，則船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按10％的上限可裝載（）t。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題