單項(xiàng)選擇題中機(jī)船滿載狀態(tài)下在油水配置和使用時(shí)，先配置于中部后配置于首尾、使用時(shí)先用首尾艙后用中部艙的油水原因是（）。

A．存在較大中拱變形
B．存在較大中垂變形
C．船體強(qiáng)度不足
D．機(jī)艙內(nèi)機(jī)器過(guò)重


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題中機(jī)型船舶在滿載時(shí)，為減緩其縱向變形，在貨物安排方面應(yīng)（）。

A．中部貨艙可多裝貨（下限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（下限）
B．中部貨艙可少裝貨（下限），首尾貨艙應(yīng)多裝貨（上限）
C．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（下限）
D．中部貨艙可多裝貨（上限），首尾貨艙應(yīng)少裝貨（上限）

3.單項(xiàng)選擇題已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為6.90m，該船呈（），其拱垂值為（）。

A．中垂變形；0.05m
B．中拱變形；0.05m
C．中垂變形；0.10m
D．中拱變形；0.10m

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。

A．中垂變形
B．中拱變形
C．無(wú)拱垂變形
D．不確定

5.單項(xiàng)選擇題已知船舶首吃水為6.50m，尾吃水為7.50m，中部吃水為7.00m，該船呈（），其拱垂值為（）。

A．中拱變形；0.05m
B．中拱變形；0.50m
C．中垂變形；0.50m
D．無(wú)拱垂變形；0.00m

最新試題

對(duì)于滿載時(shí)的中機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪垂線間長(zhǎng)為120m，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，則其只能在好天氣時(shí)才能開(kāi)船的最小中拱或中垂值為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶的中部平均吃水大于首尾平均吃水時(shí)，船舶處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

同一船舶，甲板所受的總縱彎曲應(yīng)力比船底（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶強(qiáng)度曲線圖上，位于虛線與實(shí)線之間的區(qū)域表示船舶（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列（）是保證船舶縱向強(qiáng)度不受損傷的措施。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)船滿載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)值法，若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ＜Lbp/600，則船舶的拱垂變形處于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

中機(jī)型船在滿載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題