單項選擇題同一層甲板中強度最大的區(qū)域是()。
A.首端
B.尾端
C.首尾兩端
D.船中前后
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1.單項選擇題船體各段長度上載重橫向不對稱,可能產(chǎn)生()。
A.橫傾角
B.扭轉(zhuǎn)力矩
C.橫向彎曲變形
D.A和B
2.單項選擇題利用強度曲線校核船舶強度時,載荷縱向彎矩中不包括()形成的力矩。
A.船員、行李、備品
B.船舶常數(shù)
C.空船重量
D.油水等航次儲備
3.單項選擇題對于(),應(yīng)對扭轉(zhuǎn)強度給以足夠重視。
A.集裝箱船
B.固體散貨船
C.駁船
D.A和C
4.單項選擇題船舶強度曲線圖的縱坐標(biāo)是指()。
A.空船重量對船中彎矩的絕對值
B.所載貨物重量對船中彎矩的絕對值
C.載荷(不包括空船重量)對船中彎矩的絕對值
D.載荷(包括空船重量)對船中彎矩的絕對值
5.單項選擇題當(dāng)船舶中部裝貨過重,首尾部裝貨過輕時,船舶可能產(chǎn)生的變形是()。
A.中垂變形
B.中拱變形
C.扭轉(zhuǎn)變形
D.橫向變形
最新試題
對于滿載時的大型尾機船,以下()是錯誤的。
題型:單項選擇題
某輪航次貨運量=11400t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.3貨艙容積為3450m3,則按10%的下限可裝載()t。
題型:單項選擇題
中機船滿載時應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)增大貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)減少貨物分配量的原因是()。
題型:單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法,若船舶的拱垂值δ≥Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
題型:單項選擇題
貨物裝卸時均衡作業(yè)的目的是()。
題型:單項選擇題
某輪垂線間長為120m,根據(jù)經(jīng)驗,則其只能在好天氣時才能開船的最小中拱或中垂值為()。
題型:單項選擇題
某輪航次貨運量=12500t,全船貨艙總?cè)莘e=19650m3,No.2貨艙容積為1720m3,則按10%的上限可裝載()t。
題型:單項選擇題
根據(jù)經(jīng)驗數(shù)值法,若船舶的拱垂值Lbp/800≤δ<Lbp/600,則船舶的拱垂變形處于()。
題型:單項選擇題
對于滿載時的中機船,以下()是錯誤的。
題型:單項選擇題
在配載時,按艙容比例分配貨物重量的主要目的是保證船舶()。
題型:單項選擇題