A．扎位裝載
B．兩側(cè)裝載
C．上下分層裝載
D．A和B
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A．3.46
B．4.02
C．4.53
D．4.81
A．0.64
B．1.65
C．0.85
D．無法計(jì)算
A．4.43
B．5.16
C．4.29
D．5.32
A．符合要求
B．不符合要求
C．無法計(jì)算
D．部分符合要求
A．523
B．723
C．895
D．915
最新試題
船舶中間甲板的允許負(fù)荷量是根據(jù)甲板間艙的高度與（）來確定的。
下列（）不是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。
某船某底艙高4.81m，艙容2614m3，擬垂直堆垛平均S.F=1.43m3/t的雜貨4.8m，則該底艙最大能裝（）m高。
某輪某甲板間艙高度為7.0m，則中間甲板允許單位面積負(fù)荷量為（）kPa。
某輪裝載一件50t的長方形重貨于甲板上，甲板允許負(fù)荷量為24.53kPa，則甲板上的襯墊面積最少為（1）m2。
某輪某艙二層艙艙高3.0m，現(xiàn)裝載S.F=1.2m3/t的雜貨，高為2.40m，則二層甲板的局部強(qiáng)度（）。
重貨盡可能不扎位裝載有利于（）。①重量在艙內(nèi)均勻分布；②貨物在目的港順利卸出；③方便系固和襯墊；④不同到發(fā)港的輕重貨物合理搭配。
下列（）是保證船舶局部強(qiáng)度不受損傷的措施。①貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布；②按船舶的腐蝕程度確定甲板允許負(fù)荷量；③重大件貨合理配裝和襯墊；④貨物平艙。
下列（）不是貨物在艙內(nèi)應(yīng)均勻分布的配載方案。
某船某艙高5.15m，艙容2578m3，擬垂直堆垛S.F=1.08m3/t的雜貨，則最大能裝貨（）t。