A.集中的
B.標(biāo)準(zhǔn)化的
C.開放的
D.分散的
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A.服務(wù)監(jiān)督規(guī)范
B.服務(wù)元數(shù)據(jù)規(guī)范
C.服務(wù)分類規(guī)范
D.服務(wù)管理規(guī)范
A.重用IT資源
B.以業(yè)務(wù)為中心
C.靈活適應(yīng)變化
D.更強(qiáng)調(diào)標(biāo)準(zhǔn)
A.數(shù)據(jù)采集工作
B.數(shù)據(jù)獲取工作
C.網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
D.智能化應(yīng)用建設(shè)
A.發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)
B.發(fā)展優(yōu)惠政策
C.實(shí)施調(diào)控手段
D.實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避
A.深層的感知
B.普遍的認(rèn)知
C.智慧的應(yīng)用
D.安全的操作
最新試題
國(guó)際上ITS的主要內(nèi)容是在道路上,綜合運(yùn)輸主要考慮結(jié)點(diǎn)(樞紐)。
關(guān)于自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng),描述正確的有()。
動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃系統(tǒng)的主要功能包括()。
智能交通系統(tǒng)名稱的確定是基于()。
按組織化程度由高到低排序,以下正確的是()。
我國(guó)第一條高速公路是()。
城市信息模塊是一個(gè)城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
關(guān)于美國(guó)的國(guó)家ITS系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的描述,正確的是()。
傳感器一般是根據(jù)物理、化學(xué)、生物學(xué)等特性、規(guī)律和效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。
智能交通系統(tǒng)信息平臺(tái)的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。