A.智慧醫(yī)療
B.智慧教育
C.智慧交通
D.智慧公共服務(wù)
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A.能更有效的利用資源
B.能更靈活的運營機制
C.能更加便捷的為民生服務(wù)
D.創(chuàng)造更具潛力的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境
A.服務(wù)對象
B.服務(wù)形式
C.服務(wù)類別
D.服務(wù)階段
A.互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)資源
B.應(yīng)用領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源
C.基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資源
D.共享交換數(shù)據(jù)資源
A.數(shù)據(jù)收集標(biāo)準(zhǔn)
B.數(shù)據(jù)管理基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)
C.數(shù)據(jù)倉庫建設(shè)
D.數(shù)據(jù)交換
最新試題
智能交通系統(tǒng)信息平臺產(chǎn)業(yè)化的實現(xiàn)應(yīng)遵循()。
組織化程度最低,接入性最高的是()。
智能交通的產(chǎn)生依托于通信信息高技術(shù),所以可以用技術(shù)上的一個劃分來確定其內(nèi)容。
現(xiàn)代城市道路監(jiān)控系統(tǒng)的核心為()。
城市信息模塊是一個城市管轄區(qū)域內(nèi)的綜合交通信息、氣象資訊、旅游娛樂、貨物供求等出行需求信息的離散系統(tǒng)。
ITS的通信方式包括()。
智能交通系統(tǒng)信息平臺的軟件包括:系統(tǒng)軟件、支撐軟件和應(yīng)用軟件三部分。
按照在收費系統(tǒng)中人工參與收費程度,高速公路收費系統(tǒng)可劃分()。
國際標(biāo)準(zhǔn)化組織有ITU、CCITT、ISO、IEC、CCIR。
關(guān)于自動收費系統(tǒng),描述正確的有()。