A.前期階段
B.設(shè)計(jì)階段
C.施工階段
D.全過(guò)程
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A.項(xiàng)目決策階段
B.設(shè)計(jì)前期工作階段
C.總體設(shè)計(jì)階段
D.初步設(shè)計(jì)階段
E.施工圖設(shè)計(jì)及施工配合階段
A.人員配置
B.設(shè)計(jì)進(jìn)度計(jì)劃
C.設(shè)計(jì)質(zhì)量
最新試題
為確保工程設(shè)計(jì)文件的總體性、系統(tǒng)性和完整性,控制設(shè)計(jì)成果的質(zhì)量,各分項(xiàng)設(shè)計(jì)院完成的設(shè)計(jì)圖紙,必須經(jīng)系統(tǒng)和()審查簽署。
在初步設(shè)計(jì)階段,設(shè)計(jì)總體單位的要編制以下哪些文件()。
經(jīng)過(guò)這些年的不斷摸索,BIM系統(tǒng)已逐漸開(kāi)始應(yīng)用于軌道交通建設(shè)的()。
一名合格的總體負(fù)責(zé)人需具備的基本素質(zhì)包括().
設(shè)計(jì)總體管理工作貫穿總體設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì)(含招標(biāo)設(shè)計(jì))、施工圖設(shè)計(jì)、施工配合、設(shè)備采購(gòu)、工程竣工驗(yàn)收直至試運(yùn)營(yíng)及向運(yùn)營(yíng)單位交接完畢各階段的技術(shù)管理,為業(yè)主方提供全方位的技術(shù)支撐。
設(shè)計(jì)總體工作的主要核心主要是圍繞技術(shù)工作開(kāi)展:技術(shù)管理、技術(shù)把關(guān)、技術(shù)協(xié)調(diào)、接口管理及協(xié)調(diào)等等。特別是要把控好施工階段的設(shè)計(jì)管理工作。
基于軌道交通的特點(diǎn)和要求,在軌道交通設(shè)計(jì)階段需要設(shè)置設(shè)計(jì)總體職能,必須選擇一家專業(yè)齊全且具備較強(qiáng)綜合實(shí)力的甲級(jí)設(shè)計(jì)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)承擔(dān)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)總體工作涵蓋所有設(shè)計(jì)階段,包括()以及竣工驗(yàn)收等階段。
為了加快速度,在上級(jí)部門對(duì)工程可行性研究報(bào)告進(jìn)行審批期間,總體單位就可以開(kāi)展總體設(shè)計(jì)。
()既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)及其設(shè)備制式和各系統(tǒng)配合接口,又要確定結(jié)構(gòu)施工方法,劃分合理工期的施工組織,編制控制工程投資的概算等工作。