單項選擇題（）既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機電設備系統(tǒng)的標準及其設備制式和各系統(tǒng)配合接口，又要確定結構施工方法，劃分合理工期的施工組織，編制控制工程投資的概算等工作。
A.設計前期階段
B.總體設計階段
C.初步設計階段
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1.單項選擇題BIM系統(tǒng)已逐漸開始應用于軌道交通建設的全過程。下列哪項功能目前還不能通過BIM來做到：（）。
A.管線搬遷和道路翻交方案模擬
B.實現(xiàn)裝修設計的模擬仿真
C.進行準確的工程量統(tǒng)計
D.專業(yè)之間互提資料
最新試題
在初步設計階段，設計總體單位的要編制以下哪些文件（）。
題型：多項選擇題
基于軌道交通的特點和要求，在軌道交通設計階段需要設置設計總體職能，必須選擇一家專業(yè)齊全且具備較強綜合實力的甲級設計資質的設計單位負責承擔項目的總體設計。
題型：判斷題
（）既要確定軌道交通線路走向、車站位置、機電設備系統(tǒng)的標準及其設備制式和各系統(tǒng)配合接口，又要確定結構施工方法，劃分合理工期的施工組織，編制控制工程投資的概算等工作。
題型：單項選擇題
城市軌道交通工程的性質及其設計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。
題型：多項選擇題
城市軌道交通工程的性質及其設計工作的特點，可以概括為軌道交通具有（）、涉及面廣等特點。
題型：多項選擇題
設計總體工作是圍繞工程的設計質量、進度、投資三控制目標，主要是解決施工圖設計階段中遇到的設計技術問題。
題型：判斷題
配合業(yè)主按照批準的工程項目概算，嚴格控制設計規(guī)模和設計標準，實行限額設計。方案優(yōu)化首先要考慮節(jié)約投資。
題型：判斷題
為確保工程設計文件的總體性、系統(tǒng)性和完整性，控制設計成果的質量，各分項設計院完成的設計圖紙，必須經系統(tǒng)和（）審查簽署。
題型：單項選擇題
經過這些年的不斷摸索，BIM系統(tǒng)已逐漸開始應用于軌道交通建設的（）。
題型：單項選擇題
總體團隊人員不一定是對各專業(yè)全能的人，但必須在技術上有某些專業(yè)強項，能夠從總體設計到施工配合全過程服務。
題型：判斷題