A.建安工程費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、工程建設(shè)其他費(fèi)和預(yù)備費(fèi)
B.預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)及鋪底流動(dòng)資金
C.建安工程費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)和鋪底流動(dòng)資金
D.建安工程費(fèi)、設(shè)備費(fèi)、其他費(fèi)、預(yù)備費(fèi)、建設(shè)期利息、機(jī)車車輛購(gòu)置費(fèi)及鋪底流動(dòng)資金
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A.生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)、鋪底流動(dòng)資金及辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)
B.鋪底流動(dòng)資金、辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)、工器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)
C.鋪底流動(dòng)資金、生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)、工器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)
D.生產(chǎn)職工培訓(xùn)費(fèi)、辦公和生活家具購(gòu)置費(fèi)、工器具及生產(chǎn)家具購(gòu)置費(fèi)
最新試題
位于關(guān)鍵線路上的（）等控制及重點(diǎn)工程應(yīng)根據(jù)工程量采用單項(xiàng)指標(biāo)計(jì)算工期。
在工程投資估算中，勘察設(shè)計(jì)費(fèi)歸類于（），形成（）資產(chǎn)。
建設(shè)工程預(yù)算編制中的總預(yù)算由（）組成。
鋪底流動(dòng)資金一般占流動(dòng)資金的30%，其余70%流動(dòng)資金可申請(qǐng)短期貸款。
車站的合理設(shè)置需綜合考慮周邊規(guī)劃、服務(wù)半徑；加密車站設(shè)置將大大增加軌道交通工程投資，直觀看增加一座車站起碼得增加2億元投資，另外每年還需要增加上千萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
國(guó)家發(fā)展改革委“關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知”（發(fā)改基礎(chǔ)[2015]49號(hào)）文件中明確“對(duì)于因城市規(guī)劃、工程條件等因素影響，基本走向、敷設(shè)方式發(fā)生重大變化，線路長(zhǎng)度、車站數(shù)量、直接工程投資（扣除物價(jià)上漲因素）超過(guò)建設(shè)規(guī)劃批準(zhǔn)規(guī)模的（），或提前開工規(guī)劃項(xiàng)目，以及投資模式發(fā)生重大變化，需將規(guī)劃調(diào)整方案報(bào)我委審批”。
建設(shè)項(xiàng)目總投資由哪些項(xiàng)目組成（）。
項(xiàng)目總成本費(fèi)用包括（）、管理費(fèi)、其他費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、無(wú)形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)和財(cái)務(wù)費(fèi)用（利息支付）等。
圍繞實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資、科學(xué)、環(huán)保目標(biāo)開展工作。
財(cái)務(wù)分析是依據(jù)國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度和價(jià)格體系，分析考察項(xiàng)目的盈利能力、清償能力、生存能力等對(duì)企業(yè)而言至關(guān)重要的財(cái)務(wù)運(yùn)營(yíng)狀況；評(píng)價(jià)遵循費(fèi)用和效益計(jì)算口徑對(duì)應(yīng)一致原則.