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A.建設(shè)投資
B.建設(shè)期利息
C.固定資產(chǎn)投資方向調(diào)節(jié)稅
D.鋪底流動(dòng)資金
A.人員工資及相關(guān)費(fèi)用
B.能耗費(fèi)用
C.日常維修費(fèi)用
D.運(yùn)營(yíng)間接費(fèi)
E.設(shè)計(jì)費(fèi)
A.3度電/車公里
B.2度電/車公里
C.1度電/車公里
A.1.075列
B.1.3列
C.2列
最新試題
根據(jù)全國(guó)各城市軌道交通線路配車情況統(tǒng)計(jì),初期配車數(shù)量平均每公里約需()。
車站的合理設(shè)置需綜合考慮周邊規(guī)劃、服務(wù)半徑;加密車站設(shè)置將大大增加軌道交通工程投資,直觀看增加一座車站起碼得增加2億元投資,另外每年還需要增加上千萬(wàn)的運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。
建設(shè)工程預(yù)算編制中的總預(yù)算由()組成。
鋪底流動(dòng)資金一般占流動(dòng)資金的30%,其余70%流動(dòng)資金可申請(qǐng)短期貸款。
在工程投資估算中,勘察設(shè)計(jì)費(fèi)歸類于(),形成()資產(chǎn)。
可行性研究報(bào)告中靜態(tài)投資一般不應(yīng)大于批準(zhǔn)的預(yù)可行性研究報(bào)告中投資預(yù)估算的靜態(tài)投資,因特殊情況而超出的,需按規(guī)定報(bào)批.
編制材料供應(yīng)方案,擬定材料供應(yīng)的料源點(diǎn),針對(duì)鐵路建設(shè)所需建設(shè)材料劃分為哪幾類?()
建設(shè)投資由()、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)用構(gòu)成。
工程建設(shè)總工期分析、計(jì)算中,最為關(guān)鍵的內(nèi)容是控制性工程及重難點(diǎn)工程的施工方案和工期的優(yōu)化、 計(jì)算、分析以及技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較。
建設(shè)項(xiàng)目總投資由哪些項(xiàng)目組成()。