A.安裝工程費(fèi)
B.設(shè)備購置費(fèi)
C.工程費(fèi)用
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A.工程費(fèi)用
B.其他基本建設(shè)費(fèi)用
C.固定資產(chǎn)
D.無形資產(chǎn)
A.25%
B.30%
C.20%
D.15%
最新試題
可行性研究報告中靜態(tài)投資一般不應(yīng)大于批準(zhǔn)的預(yù)可行性研究報告中投資預(yù)估算的靜態(tài)投資，因特殊情況而超出的，需按規(guī)定報批.
根據(jù)全國各城市軌道交通線路配車情況統(tǒng)計(jì)，初期配車數(shù)量平均每公里約需（）。
軌道交通線路研究車輛制式和編組的不同對工程規(guī)模的影響不大，僅體現(xiàn)了車輛購置費(fèi)用不同而已。
鋪底流動資金一般占流動資金的30%，其余70%流動資金可申請短期貸款。
國家發(fā)展改革委“關(guān)于加強(qiáng)城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)管理的通知”（發(fā)改基礎(chǔ)[2015]49號）文件中明確“對于因城市規(guī)劃、工程條件等因素影響，基本走向、敷設(shè)方式發(fā)生重大變化，線路長度、車站數(shù)量、直接工程投資（扣除物價上漲因素）超過建設(shè)規(guī)劃批準(zhǔn)規(guī)模的（），或提前開工規(guī)劃項(xiàng)目，以及投資模式發(fā)生重大變化，需將規(guī)劃調(diào)整方案報我委審批”。
生產(chǎn)準(zhǔn)備費(fèi)包含（）幾部分內(nèi)容。
項(xiàng)目總成本費(fèi)用包括（）、管理費(fèi)、其他費(fèi)、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)、無形資產(chǎn)及其他資產(chǎn)攤銷費(fèi)和財務(wù)費(fèi)用（利息支付）等。
財務(wù)分析是依據(jù)國家現(xiàn)行財稅制度和價格體系，分析考察項(xiàng)目的盈利能力、清償能力、生存能力等對企業(yè)而言至關(guān)重要的財務(wù)運(yùn)營狀況；評價遵循費(fèi)用和效益計(jì)算口徑對應(yīng)一致原則.
編制材料供應(yīng)方案，擬定材料供應(yīng)的料源點(diǎn)，針對鐵路建設(shè)所需建設(shè)材料劃分為哪幾類？（）
車站的合理設(shè)置需綜合考慮周邊規(guī)劃、服務(wù)半徑；加密車站設(shè)置將大大增加軌道交通工程投資，直觀看增加一座車站起碼得增加2億元投資，另外每年還需要增加上千萬的運(yùn)營費(fèi)用。