A.船舶靠離碼頭時船長決定使用拖輪的數(shù)量
B.船舶航行于狹水道時使用的航速
C.抵達裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
D.船舶應(yīng)急情況下船長的指令
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A.抵達裝貨港前船長關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
B.船舶靠離碼頭時船長決定使用拖輪的數(shù)量
C.船舶發(fā)生火災(zāi)時船長發(fā)布的命令
D.航行中對錨機設(shè)備的維修指示
A.船舶進出港時使用的航速
B.船舶進出港過程中船長的車鐘令、舵令
C.船舶航行中的避臺方案
D.緊急情況下船長的應(yīng)急方案
A、各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作。
B、堅決執(zhí)行上級的所有決定,不得提出疑義;
C、消除由于個人失誤造成嚴(yán)重后果的危險性;
D、以上均是。
A、每個成員都能清楚的理解和贊同團隊得目標(biāo)
B、能夠克服困難、解決問題并達到目標(biāo);
C、成員間相互溝通交流使工作做的最好;
D、以上均是。
A.團隊領(lǐng)導(dǎo)力求堅定,但有不失靈活和友好
B.團隊成員各司其職,船長隨時進行監(jiān)督
C.團隊成員間要相互提供支持
D.對引航員或船長的指令不敢或害怕質(zhì)詢
最新試題
對待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()
每個人每天所需睡眠時間不盡相同,通常認為平均()為合適。
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系,下列說法正確的是()
壓力過大,給團隊帶來的危害包括():①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團隊成員之間或部門之間交流/溝通不暢
()是一種危險的組合,都意識不到問題,不做決定或決定不及時,或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威,表述有誤的是:()
疲勞是由于()而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時間過長②勞動強度過大③心理壓力過重④睡眠時間過長
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力,可以采取的以下應(yīng)對措施中,表述有誤的是()。
小睡如果長于(),將會導(dǎo)致睡眠慣性,而情境意識將會受到影響,醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
長時間壓力較大,可能使人:()