A.過高權(quán)威與過低自信
B.過低權(quán)威與過高自信
C.過高權(quán)威與過高自信
D.過低權(quán)威與過低自信
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A、群體決策是指對組織中的重大問題，在領(lǐng)導(dǎo)的主持下通過集體討論做出最合理的決策
B、群體決策的優(yōu)點(diǎn)在于通過集思廣益，能夠提供更加豐富的信息和知識，可增加觀點(diǎn)的異質(zhì)性，因而就會有更多的方法和選擇
C、群體決策能增加對個體決策的認(rèn)可程度
D、群體決策優(yōu)點(diǎn)是快速，但有時候容易出現(xiàn)責(zé)任不清的情況
A.確認(rèn)決策的必要性＞明確決策的目的＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞實施應(yīng)對方案＞選擇最終的對策
B.收集決策所需的資料＞確認(rèn)決策的必要性＞明確決策的目的＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
C.明確決策的目的＞確認(rèn)決策的必要性＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
D.確認(rèn)決策的必要性＞明確決策的目的＞收集決策所需的資料＞擬定決策的方案＞選擇最終的對策＞實施應(yīng)對方案
在緊急情況下的決策應(yīng)：（）
①沉著冷靜；②果斷及時；③反復(fù)征求團(tuán)隊人員的意見；④與團(tuán)隊全體成員共同商定
A.①②
B.②③
C.②④
D.①③
A、任何時候都應(yīng)采用民主的領(lǐng)導(dǎo)方式；
B、應(yīng)杜絕專制的領(lǐng)導(dǎo)方式；
C、以上都對；
D、以上都不對。
A.決策是為了推動事件向預(yù)定的方向發(fā)展，以實現(xiàn)決策者的預(yù)期目標(biāo)
B.決策是為達(dá)到一定的目標(biāo)，從兩個或多個可行方案中選擇一個合理方案的分析判斷和抉擇的過程
C.所有的決策的目的都是為了避免失誤的發(fā)生
D.決策無處不在，無時不有，滲透在管理的計劃/組織/控制/指揮和協(xié)調(diào)等職能中
最新試題
下述哪些情況將對人產(chǎn)生壓力：（）
下列哪項不是疲勞的主要特征（）
小睡如果長于（），將會導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識將會受到影響，醒來以后的20分鐘將會頭昏眼花和迷失方向。
在實際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格？（）
壓力過大給團(tuán)隊帶來的危害包括：（）①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊成員之間交流，溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多
對于在船上工作得人員而言：（）
每個人每天所需睡眠時間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時與何地做等細(xì)節(jié)。
在案例分析的初期，根據(jù)駕駛臺資源管理案例分析的原則和方法，參加案例分析的人員應(yīng)在分析中認(rèn)真采用駕駛臺資源管理中提出的一些關(guān)鍵性術(shù)語的觀點(diǎn)，結(jié)合案例分析相關(guān)人員的實際情況，（）。①通過對比分析的方法來尋找事故發(fā)生原因中所涉及到的人為因素與失誤②排列出導(dǎo)致船舶發(fā)生事故的失誤鏈及其產(chǎn)生的原因③列出事故案例的關(guān)鍵因素，作為以后工作的借鑒
哪項不是緩解船員壓力的措施（）