單項(xiàng)選擇題風(fēng)電場(chǎng)應(yīng)提前（）向電網(wǎng)調(diào)度機(jī)構(gòu)提交并網(wǎng)申請(qǐng)書。

A.15日
B.30日
C.3個(gè)月
D.6個(gè)月


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5.單項(xiàng)選擇題風(fēng)電場(chǎng)變電站因配備故障錄波設(shè)備，該設(shè)備應(yīng)具有足夠的記錄通道并能夠記錄（）的情況。

A.故障前10s到故障后60s
B.故障前后30s
C.故障前20s到故障后60s
D.故障前后60s

最新試題

火電機(jī)組一次調(diào)頻試驗(yàn)頻差可采用機(jī)組控制系統(tǒng)生成，亦可采用（）生成。

題型：單項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行結(jié)構(gòu)建模條件不包括（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下列哪個(gè)不是燃?xì)鈾C(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)模型的環(huán)節(jié)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置事故配壓閥最小動(dòng)作壓力不宜大于（），動(dòng)作延遲時(shí)間應(yīng)小于0.5s。

題型：單項(xiàng)選擇題

火電機(jī)組進(jìn)行一次調(diào)頻試驗(yàn)需征得（）同意。

題型：單項(xiàng)選擇題

汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

下面哪個(gè)指標(biāo)不屬于火電機(jī)組一次調(diào)頻的動(dòng)態(tài)指標(biāo)（）。

題型：單項(xiàng)選擇題

微分方程是系統(tǒng)在（）內(nèi)的數(shù)學(xué)模型。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。

題型：單項(xiàng)選擇題