A.轉(zhuǎn)動頻率找正
B.機組固有頻率
C.轉(zhuǎn)速
D.壓縮頻率
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A.找正
B.找平
C.對中
D.小修
A.±1
B.±2
C.±5
D.±10
A.壓縮機組完成安裝找正和二次灌漿之后,還應(yīng)做最終的找正復(fù)查
B.當(dāng)機組管線安裝就位后,應(yīng)無條件的進行最終水壓試驗
C.壓縮機飛輪安裝過程中可以使用潤滑劑
D.機組內(nèi)部管路的安裝應(yīng)確保準(zhǔn)確的對中并安裝適當(dāng)?shù)闹?/p>
A.往復(fù)式機械的基礎(chǔ)承受動靜兩種載荷的影響
B.往復(fù)式機械的基礎(chǔ)所用土壤的承壓能力比市政規(guī)定的要低很多
C.打斜樁可吸收橫向力
D.在有凍結(jié)溫度的地方,基礎(chǔ)必須在凍土層以上
A.低一級
B.相同
C.高一級
D.高二級
最新試題
對天然氣內(nèi)燃機,下面不屬于活塞斷裂的主要原因的是()。
對天然氣內(nèi)燃機,連桿軸承屬易損件,不屬于影響其磨損速率主要因素是()。
往復(fù)式壓縮機壓力潤滑的潤滑油壓力約為0.7MPa。
對天然氣內(nèi)燃機,低溫下難啟動,可能屬于引發(fā)原因的是()。
發(fā)動機運行點的海拔(),發(fā)動機的輸出功率()。
對天然氣內(nèi)燃機,一般由于排氣門的實際運行溫度比較高,故排氣門的冷態(tài)間隙比進氣門的()。
對天然氣內(nèi)燃機,發(fā)動機一個缸不工作,下面不屬于引發(fā)原因的是()。
對于往復(fù)式天然氣壓縮機,在壓縮機組的振動與脈動的設(shè)計通常采用API std 614(最新版)介紹的第三種方法執(zhí)行。
對天然氣內(nèi)燃機,下面部可用于連桿裂紋的檢測的方法有:()
測量氣門轉(zhuǎn)子在氣缸蓋上的突出量可以方便的判斷氣門退縮量,氣門轉(zhuǎn)子突出量的基準(zhǔn)值應(yīng)該在機器運行()小時時測量。