A.逆時(shí)針
B.向左
C.向上
D.順時(shí)針
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A.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“﹟”鍵。
B.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)按“﹟”鍵。
C.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“00”鍵。
D.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“﹡”鍵。
A.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“﹟”鍵
B.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)按“﹟”鍵
C.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“00”鍵
D.輸入8位機(jī)車(chē)號(hào)+6位主機(jī)號(hào)按“﹡”鍵
A.綠色
B.紫色
C.灰色
D.紅色
A.模擬
B.GSM-R
C.450MHz
D.457MHz
A.貨物運(yùn)單
B.回送清單
C.貨車(chē)裝載清單
D.貨運(yùn)記錄
最新試題
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)，如因調(diào)車(chē)作業(yè)或制動(dòng)距離的需要，一般不超過(guò)（）m。
鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車(chē)調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。
列車(chē)是指編成的車(chē)列并掛有機(jī)車(chē)及（）列車(chē)標(biāo)志。
如車(chē)站接車(chē)端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí)，準(zhǔn)許開(kāi)放（）接車(chē)。
旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧?，進(jìn)行處理，并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員）。
雙線(xiàn)區(qū)段內(nèi)的車(chē)站股道編號(hào)規(guī)則為：（）。
列車(chē)長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)（），并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。
列車(chē)須按規(guī)定編定車(chē)次。上行列車(chē)編為（），在個(gè)別區(qū)間，使用直通車(chē)次時(shí)，可與規(guī)定方向不符。
雙線(xiàn)改按單線(xiàn)行車(chē)時(shí)，路票上（）。
調(diào)車(chē)領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車(chē)站技術(shù)作業(yè)過(guò)程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車(chē)分布情況和列車(chē)（），按始發(fā)列車(chē)的編組要求、到達(dá)列車(chē)的編組內(nèi)容、旅客列車(chē)車(chē)底、貨物作業(yè)車(chē)和檢修車(chē)取送安排、接發(fā)列車(chē)與調(diào)車(chē)作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時(shí)地編制、布置調(diào)車(chē)作業(yè)計(jì)劃。