STCW 1978公約1995修正案生效后，公約和STCW 規(guī)則又先后被多次修改，包括（）。
①1997年修正案新增了除對客滾船外的其他客輪的人員培訓(xùn)和資格的強(qiáng)制性最低要求；
②1998年修正案涉及船員處理貨物裝卸、積載、系固的最低適任標(biāo)準(zhǔn)；
③2004年修正案對救生艇筏和除快速救助艇以外的救助艇的最低適任標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了適當(dāng)?shù)男薷模?br/>④2006年修正案將ISPS 規(guī)則的概念和對船舶保安員的要求加入到STCW 78/95和STCW 規(guī)則。
A.①②
B.②③
C.②③④
D.①②③④
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.1994年修正案
B.1995年修正案
C.2010年修正案
D.馬尼拉修正案
根據(jù)1966年國際載重線公約關(guān)于載重線浸沒規(guī)定，下列說法正確的是（）。
①載重線任何時候都不應(yīng)被水浸沒；
②除在淡水或由江河、內(nèi)陸水域港口駛出以外，載重線任何時候都不應(yīng)被水浸沒；
③當(dāng)船舶處于密度為1.000的淡水中時，其相應(yīng)的載重線可以被浸沒到國際載重線證書上指出的淡水寬限。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.適用的船舶必須備有《國際載重線證書（1966）》，才能從事國際航行。
B.適用的船舶必須備有《國際載重線免除證書》，才能從事國際航行。
C.適用的船舶必須備有《國際載重線證書（1966）》或《國際載重線免除證書》，才能從事國際航行。
D.適用的船舶必須備有《國際載重線證書（1966）》和《國際載重線免除證書》，才能從事國際航行。
1966年國際載重線公約適用于（特殊船舶除外）（）。
①在各締約國政府國家登記的從事國際航行的船舶；
②在公約擴(kuò)大適用的領(lǐng)土內(nèi)登記的船舶；
③懸掛締約國政府國旗但未登記的船舶。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.強(qiáng)制性衡準(zhǔn)
B.引言
C.建議和附加的導(dǎo)則
D.建議
最新試題
ILO No.147內(nèi)容廣泛，旨在消除或至少減少下述船舶問題（）。①船員權(quán)利的忽視；②不安全的機(jī)器設(shè)備；③擁擠和不健康的生活環(huán)境；④船員疲勞操作。
交通（運(yùn)輸）主管部門制定的法規(guī)文件在交通安全管理法規(guī)體系中占了相當(dāng)大的比重，是為實施相關(guān)法律、法規(guī)，或在（）的基礎(chǔ)上，在有關(guān)船舶安全管理方面作出的比較具體的規(guī)定。
《2003年海員身份證件公約》（第185號公約）制定了全球統(tǒng)一的證件格式和具體技術(shù)參數(shù)，防偽技術(shù)的新成果將應(yīng)用到海員身份證件中，海員身份證件的最主要特征是引入了（）的生物測定信息。
《中華人民共和國海上交通事故調(diào)查處理條例》，是依據(jù)《中華人民共和國海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定制定的行政法規(guī)，用以規(guī)范（）。
1997年9月至11月，Paris MOU 成員國根據(jù)新的諒解備忘錄，首次對在港外國籍船舶執(zhí)行ILO 147號公約的情況實施了集中檢查會戰(zhàn)（CIC ），以監(jiān)控（）。
《2006年海事勞工公約》從保護(hù)船員的利益出發(fā)，綜合了（），公約覆蓋了海員工作和生活的各個方面。
《2006年海事勞工公約》（MLC 2006）公約生效前，船旗國及港口國當(dāng)局和檢查員就海員安全、生活安排、就業(yè)條件檢查的重要依據(jù)是（）。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO 147號）的一條規(guī)定引用了（）.以確保船上的人命安全。
MARPOL 73/78附則Ⅲ對包裝形式的有害物質(zhì)的規(guī)范事宜包括（）。①包裝；②標(biāo)志；③標(biāo)簽；④限量。
《1976年商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約》（ILO147號）通過引用（附錄中列出）其他公約規(guī)定商船最低標(biāo)準(zhǔn)，此外還引用了（）。