A.乘梯
B.侯梯
C.休息
D.進(jìn)入
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A.不變
B.成正比
C.成反比
D.常數(shù)
A.直流
B.交流
C.頻率
D.脈沖
A.梯級(jí)直線導(dǎo)軌
B.梯級(jí)曲線導(dǎo)軌
C.校正桁架
D.調(diào)整轉(zhuǎn)向壁
A.潤(rùn)滑情況
B.平層標(biāo)志
C.旋轉(zhuǎn)方向
D.磨損情況
A.成本低
B.成本高
C.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
D.結(jié)構(gòu)復(fù)雜
最新試題
緩沖器的輸出與輸人信號(hào)同相位，它用于改變（）電平及提高電路的驅(qū)動(dòng)能力。
對(duì)電梯的啟動(dòng)、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量，傳感器應(yīng)安放在（）。
P5值是電梯每5分鐘（）人數(shù)。
測(cè)量電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)的采樣周期是變化的，低速時(shí)采樣周期要長(zhǎng)些，這影響了（）的輸出，導(dǎo)致電機(jī)低速時(shí)的動(dòng)態(tài)特性變差。
對(duì)電梯啟、制動(dòng)，加、減速度的測(cè)量以輕載工況和（）工況進(jìn)行測(cè)量。
機(jī)械式極限開關(guān)通過(guò)（）連接到電梯機(jī)房?jī)?nèi)的總電源箱上。
比例環(huán)節(jié)的作用是對(duì)（）的偏差瞬間做出反應(yīng)，比例越大，控制作用越強(qiáng)，但過(guò)大的比例會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，破壞系統(tǒng)的穩(wěn)定性。
凸輪式限速器調(diào)整動(dòng)作速度是靠調(diào)整其（）來(lái)實(shí)現(xiàn)。
精密聲級(jí)儀校正完畢，必須取下（）才能進(jìn)行正常測(cè)量。
正反饋在自動(dòng)控制系統(tǒng)中主要是用來(lái)對(duì)小的變化進(jìn)行（），從而可以使系統(tǒng)在一個(gè)穩(wěn)定的狀態(tài)下工作。