單項選擇題船舶所有人的責任限制以海上財產(chǎn)為限,并有賴于債權(quán)人對其海上財產(chǎn)采取強制措施,但當海上財產(chǎn)超過債務(wù)人應(yīng)承擔的債務(wù)時,債權(quán)人應(yīng)將超過部分退還債務(wù)人,該制度是()。
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.并用制度
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1.單項選擇題船舶所有人的責任限制以其海上財產(chǎn)為限,并將其海上財產(chǎn)主動交給債權(quán)人,但當其海上財產(chǎn)超過其應(yīng)承擔的債務(wù)時,超過部分債權(quán)人可不退還,則該種制度是()。
A.執(zhí)行制度
B.委付制度
C.船價制度
D.并用制度
2.單項選擇題船舶所有人對貨主負賠償責任,但若在事故航次中船舶滅失,則貨主基本得不到賠償?shù)拇八腥素熑蜗拗浦贫仁牵ǎ?/a>
A.執(zhí)行制度、船價制度和金額制度
B.委付制度、執(zhí)行制度和金額制度
C.委會制度、執(zhí)行制度和船價制度
D.以上都是
3.單項選擇題船舶所有人對因船舶所造成的債務(wù),一般可以在兩種或兩種以上的方法中選擇一種作為計算其賠償數(shù)額的方法,則該種船舶所有人責任限制制度是()。
A.超額遞減的金額制度
B.并用制度
C.選擇制度
D.執(zhí)行制度
4.單項選擇題在下述的船舶所有人責任限制制度中,()對船舶所有人最為有利。
A.選擇制度
B.執(zhí)行制度
C.金額制度
D.委付制度
5.單項選擇題以下船舶所有人責任限制制度中,哪個是在一個航次中不管發(fā)生多少次事故,也不管船舶所有人造成了多大的損失均以其海上財產(chǎn)為其賠償責任的是()
A.金額制度、超額遞減的金額制度
B.執(zhí)行制度、委付制度和船價制度
C.執(zhí)行制度和船價制度
D.委付制度、船價制度和金額制度
最新試題
在航次租船合同中,船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前,船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點,則()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
題型:單項選擇題
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當B/L的日期遲于信用證要求的日期時,結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()
題型:單項選擇題
由買方負責租船訂艙的價格條件是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
題型:單項選擇題
在CIF價格條件下,()負責辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)
題型:單項選擇題
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,()不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
題型:單項選擇題
在貨物運輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費,該合同是()
題型:單項選擇題
在航次租船合同中,關(guān)于裝卸時間的規(guī)定,()對出租人更有利。
題型:單項選擇題
在定期租船合同下,船長是由()
題型:單項選擇題