A.應(yīng)用；管理
B.應(yīng)用；配置
C.整理；配置
D.整理；調(diào)節(jié)
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管理，是一個(gè)組織中為完成該組織的目標(biāo)所從事的對（）的協(xié)調(diào)過程。
①人力資源
②物質(zhì)資源
③信息資源
A.①
B.①②
C.①②③
D.①③
管理的特點(diǎn)包括（）。
①管理其他人及其工作
②由其他人的活動(dòng)來體現(xiàn)工作效果
③通過協(xié)調(diào)其他人的活動(dòng)進(jìn)行管理
④管理必須通過協(xié)調(diào)來完成，協(xié)調(diào)的方法是多種多樣的
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
管理的職能為（）。
①計(jì)劃、組織
②協(xié)調(diào)、指揮
③控制
A.①
B.①②
C.①②③
D.①③
關(guān)于管理的內(nèi)涵，下列說法正確的是（）。
①管理是一個(gè)過程
②管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
③管理的手段的是運(yùn)用組織擁有的各種資源
④管理的本質(zhì)是監(jiān)管
A.①②④
B.①②③
C.②③④
D.①②③④
由于在ECDIS上能清晰地顯示航船舶周圍的各種航標(biāo)、航道等重要導(dǎo)航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動(dòng)監(jiān)控功能從而達(dá)到（）目的。
①測定風(fēng)流壓差
②控制船位偏離航線
③避險(xiǎn)
④導(dǎo)航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
最新試題
下列哪些不屬于領(lǐng)導(dǎo)的作用（）。
船舶的領(lǐng)導(dǎo)力包括（）。①法定權(quán)力；②強(qiáng)制權(quán)力；③獎(jiǎng)賞權(quán)力；④專家權(quán)力。
對駕駛臺團(tuán)隊(duì)情境意識解釋正確的是（）。
情鏡意識的內(nèi)容包括（）。①對船舶近距離范圍內(nèi)情況的觀察力；②敏捷的覺察船舶周圍實(shí)際情況與變化趨勢的注意力；③僅對自己船舶的駕駛臺實(shí)際條件狀態(tài)；④正確的感知自己船舶實(shí)際條件狀態(tài)與變化的理解力。
有效地鼓勵(lì)船員的方法包括（）。①合理運(yùn)用目標(biāo)鼓勵(lì)；②積極采用以鼓勵(lì)為主的方式；③落實(shí)獎(jiǎng)勵(lì)與績效掛鉤；④分配工作時(shí)無需結(jié)合船員能力的特點(diǎn)。
情景意識與船舶航行安全之間的關(guān)系（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動(dòng)影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)的作用主要包括（）。①指揮作用；②協(xié)調(diào)作用；③個(gè)人作用；④激勵(lì)作用。
在實(shí)際的航海工作中不斷提高情境意識的警覺性的最有效的途徑是（）。