單項選擇題按照GB14166-2013規(guī)定,在安全帶總成的動態(tài)試驗中,安全帶安裝在前排外側(cè)乘坐位置,并且在前面有安全氣囊保護(hù)時,如果胸部參考點在通過規(guī)定位移值的時刻的速度不超過()km/h之間,胸部參考點的位移值可超過這個規(guī)定的值。
A.1
B.24
C.50
D.6
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1.單項選擇題GB/T20913-2007中,可變形壁障的()為200mm。
A.離地高度
B.寬度
C.高度
2.單項選擇題GB/T20913-2007中,在碰撞瞬間,車輛速度應(yīng)為()。
A.32
B.35
C.56
D.80
3.單項選擇題正面偏置碰撞是指車輛應(yīng)與壁障表面重疊車輛寬度的()%。
A.15
B.20
C.40
D.70
4.單項選擇題按照GB14166-2013規(guī)定,在動態(tài)試驗中,滑車在25-45ms段的減速度()限值是26g。
A.高
B.中
C.低
5.單項選擇題C-NCAP管理中心隸屬于()。
A.中國汽車技術(shù)研究中心
B.國家質(zhì)檢總局
C.中國汽車工程學(xué)會
D.中國汽車工業(yè)協(xié)會
最新試題
整車開發(fā)流程主要包括產(chǎn)品管理、()、批量開發(fā)、批量準(zhǔn)備和批量管理等幾個階段。
題型:填空題
駕駛員與轉(zhuǎn)向盤的碰撞屬于()
題型:單項選擇題
根據(jù)車身抗撞性設(shè)計要求,車身結(jié)構(gòu)剛度組織主要是指合理組織車身結(jié)構(gòu)的吸能和合理組織碰撞載荷的傳遞。
題型:判斷題
好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時間,以“合適”的()投放市場。
題型:填空題
車身剛度設(shè)計準(zhǔn)則是在()下,車身最大變形應(yīng)不超過許用值。
題型:單項選擇題
汽車發(fā)展的三大主題中最重要的是()
題型:單項選擇題
在車身本體上通過()安裝上車門、發(fā)動機(jī)罩、行李箱蓋,便構(gòu)成了車身結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
在汽車造型評審?fù)ㄟ^并凍結(jié)后,所進(jìn)行的結(jié)構(gòu)方面詳細(xì)的設(shè)計工作屬于()階段。
題型:單項選擇題
目前轎車車門采用的結(jié)構(gòu)形式主要有三種()、滾壓窗框結(jié)構(gòu)和半開放式車門結(jié)構(gòu)。
題型:填空題
()是世界上最權(quán)威的新車安全碰撞體系,對汽車安全性的不斷改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。
題型:填空題