單項(xiàng)選擇題用扁鑿鑿切平面，最后一次進(jìn)行細(xì)鑿的厚度，不得超過（）。

A.0.2mm
B.0.3mm
C.0.4mm
D.0.5mm


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你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器板的輸入電源為（）。

A.5V
B.10V
C.50V
D.110V

2.單項(xiàng)選擇題通用示波器為了同時(shí)提高亮度與偏轉(zhuǎn)靈敏度，應(yīng)采用（）方法。

A.偏轉(zhuǎn)后加速
B.加速后偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)過程中加速
D.加速過程中偏轉(zhuǎn)

3.單項(xiàng)選擇題與介質(zhì)的磁導(dǎo)率無關(guān)的物理量是（）

A.磁通
B.磁阻
C.磁場強(qiáng)度
D.磁感應(yīng)強(qiáng)度

4.單項(xiàng)選擇題JT-C系列機(jī)車信號(hào)記錄器的記錄板可提供（）模式。

A.4種
B.6種
C.8種
D.10種

5.單項(xiàng)選擇題機(jī)車信號(hào)接收線圈安裝位置或連接方法不正確，不會(huì)（）。

A.影響主機(jī)對(duì)信號(hào)的接收性能
B.導(dǎo)致主機(jī)接收不到信號(hào)
C.影響靈敏度指標(biāo)
D.不影響上述指標(biāo)

最新試題

顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。

題型：單項(xiàng)選擇題

靠標(biāo)停車?yán)щy特殊車站是指列車需要停車的位置距出站信號(hào)機(jī)（或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)）（），司機(jī)操縱列車接近停車地點(diǎn)困難的車站。

題型：單項(xiàng)選擇題

當(dāng)LKJ通過（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。

題型：單項(xiàng)選擇題

GYK通過工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。

題型：單項(xiàng)選擇題

減速區(qū)是指列車在減速地點(diǎn)或減速信號(hào)（含停車信號(hào)）前，LKJ通過計(jì)算（）產(chǎn)生的限速值從恒速區(qū)開始下降直至控制目標(biāo)點(diǎn)監(jiān)控列車運(yùn)行的區(qū)域。

題型：單項(xiàng)選擇題

LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。

題型：單項(xiàng)選擇題

為滿足特殊控制需要，通常模式派生有（）、無防冒模式。

題型：單項(xiàng)選擇題

機(jī)車在（）走行時(shí)，LKJ采用段內(nèi)走行模式監(jiān)控機(jī)車運(yùn)行。

題型：單項(xiàng)選擇題

TB-01T型主體化機(jī)車信號(hào)檢測臺(tái)的設(shè)備常規(guī)循檢考核，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行常規(guī)性的（）及性能檢查。

題型：單項(xiàng)選擇題

軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過欠壓指示燈點(diǎn)亮。

題型：單項(xiàng)選擇題