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最新試題
GYK通過(guò)工況線，監(jiān)控裝置可以自動(dòng)的根據(jù)軌道車的換端來(lái)切換前進(jìn)、后退，同時(shí)可以根據(jù)空檔和速度條件來(lái)判斷軌道車是否溜車，實(shí)現(xiàn)（）功能。
轉(zhuǎn)儲(chǔ)器轉(zhuǎn)錄文件時(shí)正常，但發(fā)送到地面計(jì)算機(jī)上處理后文件異常，可能的故障是（）。
顯示器（）故障，也會(huì)造成不能正常刷彩屏程序。
防止冒進(jìn)信號(hào)是指LKJ防止列車越過(guò)（）（或LKJ通過(guò)信號(hào)顯示邏輯判斷為關(guān)閉的信號(hào)機(jī)）的控制過(guò)程。
手動(dòng)切換是速度傳感器間切換，按裝車要求速度（）是原速度傳感器信號(hào)。
LKJ設(shè)備斷電達(dá)（）s后重新啟動(dòng)，LKJ進(jìn)入降級(jí)模式。
當(dāng)LKJ通過(guò)（）及以上速度通道采集速度信息時(shí)，應(yīng)具備自動(dòng)切換速度通道功能，并提供人工切換條件。
軌道車UPS電源，當(dāng)輸入電壓過(guò)低時(shí)，Q7截止使Q8導(dǎo)通，控制繼電器動(dòng)作，RL2-1斷開(kāi)，保護(hù)后端電路。同時(shí)（）導(dǎo)通，過(guò)欠壓指示燈點(diǎn)亮。
監(jiān)控主機(jī)電源板提供給速度傳感器的供電電源為（）V。
線路允許速度是指根據(jù)設(shè)計(jì)文件或固定設(shè)備技術(shù)條件經(jīng)（）、房建管理部門確定。