單項(xiàng)選擇題如果貨物因不可抗力滅失,則()。

A.承運(yùn)人不得收取任何運(yùn)費(fèi)
B.承運(yùn)人可以要求收取全部運(yùn)費(fèi)
C.全部滅失的情況下承運(yùn)人不得要求收取運(yùn)費(fèi),如果已收取則不必退還
D.部分滅失的情況下承運(yùn)人可以收取部分運(yùn)費(fèi)


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于“一旦滯期,始終滯期”的說(shuō)法,正確的是()。

A.滯期時(shí)間按實(shí)際裝卸時(shí)間計(jì)算
B.滯期時(shí)間非連續(xù)計(jì)算
C.船舶進(jìn)入滯期后,本來(lái)不計(jì)入裝卸時(shí)間的節(jié)假日等都必須計(jì)入滯期時(shí)間
D.船舶一旦滯期,必然造成貨物的送達(dá)延遲,給收貨人帶來(lái)?yè)p失

3.單項(xiàng)選擇題下列貨物裝船環(huán)節(jié)中,屬于港方作業(yè)內(nèi)容的是()。

A.清掃船艙,檢查管系
B.指導(dǎo)貨方將貨物逐票裝船
C.監(jiān)督船方按照積載計(jì)劃規(guī)定的順序裝船
D.確保貨物和單證相符,輕搬輕放

6.單項(xiàng)選擇題運(yùn)輸過(guò)程中,配載和積載作業(yè)必須()。

A.由港口經(jīng)營(yíng)人協(xié)同承運(yùn)人完成
B.由港口經(jīng)營(yíng)人協(xié)同托運(yùn)人完成
C.由托運(yùn)人協(xié)同承運(yùn)人完成
D.由收貨人協(xié)同承運(yùn)人完成

8.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于集裝箱運(yùn)輸中繕制裝箱單的說(shuō)法正確的有()。

A.拼箱貨的裝箱單由托運(yùn)人繕制
B.拼箱貨的裝箱單由貨運(yùn)站繕制
C.整箱貨的裝箱單由托運(yùn)人繕制
D.整箱貨的裝箱單由貨運(yùn)站繕制
E.整箱貨和拼箱貨均由貨運(yùn)站繕制

9.多項(xiàng)選擇題集裝箱貨物按批量大小分為()。

A.大箱貨
B.小箱貨
C.整箱貨
D.拼箱貨
E.中等箱貨

10.多項(xiàng)選擇題一般地說(shuō),集裝箱干線運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是()。

A.運(yùn)輸運(yùn)距較長(zhǎng)
B.掛靠港少
C.掛靠港多
D.班期準(zhǔn)確
E.運(yùn)送速度快

最新試題

在()水域常規(guī)測(cè)量方法無(wú)法進(jìn)行,比較適合GPS 技術(shù)的使用。

題型:多項(xiàng)選擇題

水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性,對(duì)及時(shí)性的考核指標(biāo)有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于集成駕駛系統(tǒng),下列屬于其組成部分的有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語(yǔ)包括:質(zhì)量方針、()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

貨差率的計(jì)算公式為()×100%。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

運(yùn)輸工具利用率、運(yùn)輸費(fèi)用水平、運(yùn)輸滿載率等是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的()考核指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

貨損率是水路運(yùn)輸質(zhì)量管理指標(biāo)體系中,考核()的指標(biāo)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水路運(yùn)輸質(zhì)量管理的常用方法中有關(guān)聯(lián)圖法,關(guān)聯(lián)圖法的形式有()。

題型:多項(xiàng)選擇題