A.自并勵(lì)
B.恒電壓源供電的
C.交流側(cè)串聯(lián)自復(fù)勵(lì)
D.交流側(cè)并聯(lián)自復(fù)勵(lì)
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A.自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器
B.PSS
C.調(diào)差特性
D.UEL
A.汽（燃?xì)猓┹啺l(fā)電機(jī)
B.水輪發(fā)電機(jī)
C.抽水蓄能發(fā)電/電動(dòng)機(jī)
D.核電機(jī)組勵(lì)磁系統(tǒng)
A.有功功率
B.無功功率
C.機(jī)端電壓
D.機(jī)端電流
A.恒電流調(diào)節(jié)
B.恒無功功率調(diào)節(jié)
C.恒有功功率調(diào)節(jié)
D.恒功率因數(shù)調(diào)節(jié)
A.測(cè)量精度和時(shí)間常數(shù)檢查
B.強(qiáng)勵(lì)能力檢查
C.觸發(fā)脈沖波形檢查
D.移相觸發(fā)環(huán)節(jié)反余弦特性檢查
最新試題
最終確認(rèn)用于電力系統(tǒng)穩(wěn)定計(jì)算的模型是（）。
發(fā)電機(jī)組在并網(wǎng)條件下的試驗(yàn)一般稱為（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的最小負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最小負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
水輪機(jī)組應(yīng)根據(jù)水頭變化分別設(shè)置不同的負(fù)荷開度限制或直接設(shè)置最大負(fù)荷限制值，防止機(jī)組（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的建模，說法錯(cuò)誤的是（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍信號(hào)加入開始到被控量變化至10%階躍量所需要的時(shí)間稱為（）。
汽輪機(jī)執(zhí)行機(jī)構(gòu)仿真與實(shí)測(cè)誤差允許值說法正確的是（）。