A.在A(yíng)VR模型中輸入與AVR裝置一致的優(yōu)化參數(shù)
B.在勵(lì)磁機(jī)反饋環(huán)節(jié)退/投兩種狀態(tài)下，測(cè)量AVR模型無(wú)補(bǔ)償頻率特性，與AVR裝置進(jìn)行比較
C.分別在發(fā)電機(jī)大方式和小方式下，只需要進(jìn)行AVR有PSS的電壓階躍擾動(dòng)試驗(yàn)，并與AVR裝置比較有功功率振蕩頻率及阻尼比即可。
D.檢查AVR模型的PSS投入后抑制0.6Hz以下低頻振蕩的效果。
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A.105%；15%
B.105%；20%
C.110%；15%
D.110%；20%
A.70%～105%
B.70%～110%
C.80%～105%
D.80%～110%
A.有功振蕩頻率
B.功率因數(shù)
C.阻尼比
D.負(fù)荷動(dòng)態(tài)特性
A.端電壓Ut
B.發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)電壓Uf
C.勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)電流Ief
D.勵(lì)磁機(jī)磁場(chǎng)電壓Uef
A.頻率
B.電流
C.有功
D.無(wú)功
最新試題
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)保證機(jī)組在單機(jī)帶負(fù)荷、孤立運(yùn)行工況下的穩(wěn)定運(yùn)行，不出現(xiàn)大范圍的波動(dòng)；頻率變化衰減度應(yīng)不大于（）。
水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一次調(diào)頻人工頻率/轉(zhuǎn)速死區(qū)的設(shè)置，應(yīng)不大于（）。
階躍試驗(yàn)中，被控量的最終穩(wěn)態(tài)值與初始值之差是（）。
進(jìn)行水輪機(jī)負(fù)載實(shí)驗(yàn)室，在開(kāi)度閉環(huán)方式下，應(yīng)進(jìn)行不小于（）Hz的頻率階躍擾動(dòng)試驗(yàn)。
水輪機(jī)孤立運(yùn)行模式下，水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)宜采用（）。
水輪機(jī)負(fù)載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值與仿真值之差允許值，正確的是（）。
對(duì)于燃?xì)廨啓C(jī)負(fù)載試驗(yàn)，說(shuō)法正確的是（）。
對(duì)于同步發(fā)電機(jī)原動(dòng)機(jī)及其調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型，說(shuō)法正確的是（）。
設(shè)有自動(dòng)補(bǔ)氣裝置的水輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)油壓裝置應(yīng)設(shè)置空氣安全閥，其動(dòng)作值為工作油壓上限的（）。
階躍試驗(yàn)中，從階躍量加入開(kāi)始到被控量變化值90%階躍量所需要的時(shí)間是（）。