A.2
B.3
C.4
D.5
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A.94%
B.95%
C.98%
D.100%
A.②③④
B.③④
C.②③
A.85N
B.100N
C.70N
D.90N
A.740mm
B.840mm
C.900mm
D.950mm
A.平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、刮水性
B.平順性、聲品質(zhì)、耐久性、刮水性
C.平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、防夾性
D.平順性、聲品質(zhì)、穩(wěn)定性、耐候性
最新試題
前圍板是隔開發(fā)動機(jī)艙與乘員艙的構(gòu)件,上面布置有線束、配管、轉(zhuǎn)向柱等貫穿孔。
汽車剛度對以下汽車的哪些性能會有影響()
一般家用轎車常用()保險(xiǎn)杠。
將白車身總成分解為若干個(gè)分總成,相鄰兩個(gè)分總成的結(jié)合面稱為()
現(xiàn)代轎車車門門體是()、車門加強(qiáng)板、車門加強(qiáng)橫梁和窗框等零件的焊接總成。
汽車開發(fā)的5大指標(biāo)是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
若車身承受的靜載荷過大,在危險(xiǎn)斷面處,則會產(chǎn)生超過屈服極限或強(qiáng)度極限的應(yīng)力,導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)變形過大或斷裂,稱為()
好的汽車開發(fā)流程,是把“合適”的產(chǎn)品,在“合適”的時(shí)間,以“合適”的()投放市場。
車身不僅能吸收能量,而且還要更好地快速分散碰撞能量,更好地實(shí)現(xiàn)()的設(shè)計(jì)理念。
以下哪些選項(xiàng)屬于現(xiàn)代汽車車身造型技術(shù)的發(fā)展趨勢內(nèi)容()