船舶結(jié)構(gòu)與貨運影響吃水差的因素及吃水差的調(diào)整單項選擇題每日一練(2019.05.09)

來源：考試資料網(wǎng)

1 某船TPC=12.5t/cm，MTC=98×9.81kN.m/cm，x_f=0，則在（）處卸貨100t船首吃水減少0.10m。

2 某輪排水量為Δ=15250t，MTC=9.81×400kN.m/cm，TPC=25t/cm，吃水差t=-1.40m，在裝貨港完貨之前發(fā)現(xiàn)尾傾過大，此時最好的調(diào)整方案是將No.5艙的部分貨物（不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.8m³/t，虧艙率=10%）移至還有剩余艙容1000m³的No.1艙（移動距離l=80m）。移貨后的船舶吃水差為（）m。

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3 某輪排水量18000t，中前縱向重量力矩180000tm，中后216000t.m，平均吃水dM=8.06m，MTC=210×9.81kN•m，xb=1.80m，船舶最佳縱傾值為t=-0.66m。因各艙均裝滿，現(xiàn)確定將No.3艙的重貨（xp=10.0m，S.F=1.0m³/t）和No.1艙的輕貨（xp=50.0m，S.F=2.0m³/t）互移，使其滿足最佳縱傾要求，則兩艙應(yīng)各移動（）t貨物。

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4 某船TPC=11.8t/cm，MTC=83×9.81kN.m/cm，x_f=0，則在（）處卸貨船首吃水不變。

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5 某船TPC=14.1t/cm，MTC=76.2×9.81kN•m/cm，x_f=0，在xp=28m處（）貨物才能使船尾吃水減少0.15m。

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