單項選擇題供應商交流的途徑包括:()
A.郵件
B.電話
C.技術交流
D.以上全部
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1.單項選擇題產品開發(fā)計劃是產品部門與哪方共同定義?()
A.供應商
B.采購處
C.項目管理
D.品質處
2.單項選擇題一般情況下,產品耐久通過什么方式進行摸底驗證?()
A.仿真驗證
B.試制驗證
C.整車性能試驗
D.臺架試驗
3.單項選擇題N版階段,整車CAS面是由以下哪方輸入的?()
A.造型
B.總體
C.內外飾
D.A面
4.單項選擇題QGE對應項目開發(fā)過程的哪個階段?()
A.N版
B.A版
C.B版
D.S1
5.單項選擇題以下不屬于產品設計階段輸出物的是?()
A.評審報告
B.設計開發(fā)要求
C.產品裝配規(guī)范
D.采購明細
最新試題
車身輕量化設計并不是簡單的車身減重,其設計理念貫穿于車身整個開發(fā)過程中,是與車身性能設計緊密聯(lián)系在一起的一個()平衡設計。
題型:填空題
整車開發(fā)流程主要包括產品管理、()、批量開發(fā)、批量準備和批量管理等幾個階段。
題型:填空題
一般來說,對應于較低頻率的固有陣型對車身結構的動力性能影響低于高階振型。
題型:判斷題
汽車開發(fā)的5大指標是安全化、舒適化、()、信息化和潔凈化。
題型:填空題
車身剛度設計準則是在()下,車身最大變形應不超過許用值。
題型:單項選擇題
駕駛員與轉向盤的碰撞屬于()
題型:單項選擇題
車門的功能要求有哪些()
題型:多項選擇題
汽車車身結構設計時必須考慮零部件的裝配工藝性,車身裝配主要采用拼接方式。
題型:判斷題
在汽車造型評審通過并凍結后,所進行的結構方面詳細的設計工作屬于()階段。
題型:單項選擇題
目前轎車車門采用的結構形式主要有三種()、滾壓窗框結構和半開放式車門結構。
題型:填空題