A.拆裝不當(dāng)
B.連接螺栓扭力不夠,螺栓松脫,折斷
C.螺栓擰的過緊
D.曲軸箱內(nèi)內(nèi)落入雜物
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.2~3/100~200
B.7~8/100~200
C.2~3/300~400
D.7~8/300~400
A.紅外線探測(cè)
B.用煤油清洗后,白堊粉判斷
C.磁力探傷
D.手錘輕敲,聲音判斷
A.潤(rùn)滑油的品質(zhì)
B.配合間隙
C.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷波動(dòng)
D.軸頸表面的粗糙度
A.活塞與缸套配合間隙太小活塞連桿軸線與曲軸軸線不垂直
B.活塞銷與銷座孔配合太緊
C.活塞與缸套配合間隙太大活塞連桿軸線與曲軸軸線不垂直
D.氣缸內(nèi)落入雜物
A.活塞銷與銷座孔配合太緊
B.活塞環(huán)槽中可能進(jìn)入微粒
C.空氣濾清器工作不正常
D.活塞與氣缸配合間隙太小
最新試題
分離器氣動(dòng)放水裝置僅可實(shí)現(xiàn)高液位排放功能。
對(duì)于往復(fù)式天然氣壓縮機(jī),在壓縮機(jī)組的振動(dòng)與脈動(dòng)的設(shè)計(jì)通常采用API std 614(最新版)介紹的第三種方法執(zhí)行。
氣門挺桿退縮量超過極限值會(huì)造成()。
對(duì)于往復(fù)式內(nèi)燃機(jī), 氣缸體裂紋可用肉眼清晰辨別。
往復(fù)式壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行過程中,余隙越小越好。
對(duì)于往復(fù)式壓縮機(jī),在氣缸的安裝過程中,需完全清潔氣缸和中體的配合表面,加裝墊片后,通過螺栓安裝氣缸。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),下面哪條不屬于機(jī)械挺桿的主要缺陷()。
往復(fù)式壓縮機(jī)壓力潤(rùn)滑的潤(rùn)滑油壓力約為0.7MPa。
下面不屬于往復(fù)式壓縮機(jī)氣馬達(dá)部件的是()。
對(duì)天然氣內(nèi)燃機(jī),不屬于引起飛輪擺差的原因是()。