單項選擇題下列（）不屬于操作性排油污染海洋的原因。

A.向海上排放洗艙水
B.裝卸作業(yè)中的跑、冒、滴、漏油事故
C.向海上排放機艙污油水
D.向海上排放含油壓載水


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2.單項選擇題液艙測深孔在貨艙寬度的中間位置，測深時船舶左傾，則所測得的空檔高度（）。

A．大于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
B．小于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
C．等于艙內(nèi)液面的平均空檔高度
D．與艙內(nèi)液面平均空檔高度的關(guān)系不能確定

3.單項選擇題下列（）不屬于事故性溢油的防范措施。

A．設(shè)置SBT/PL
B．正確進行裝卸作業(yè)
C．使用COW
D．在島礁區(qū)謹慎駕駛

4.單項選擇題裝油過程中控制裝油速度的主要目的是（）。

A.避免靜止放電
B.預(yù)防電器火花
C.減少油品揮發(fā)
D.減少靜電積聚

5.單項選擇題油輪中CBT是指（）。

A．清潔壓載艙
B．專用壓載艙
C．排油監(jiān)控裝置
D．污油艙

最新試題

請問油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。

題型：單項選擇題

油輪的油量計算中，修正系數(shù)F是指（）。

題型：單項選擇題

某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

題型：單項選擇題

原油船掃艙作業(yè)時，船舶尾吃水差一般控制在（）。

題型：單項選擇題

英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時的密度比值。

題型：單項選擇題

在油量計算中，空氣浮力對石油密度的修正值B為（）。

題型：單項選擇題

利用我國的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時，其查表引數(shù)是（）。

題型：單項選擇題

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

題型：單項選擇題

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。

題型：單項選擇題

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時其體積變化量稱為石油的（）。

題型：單項選擇題