單項(xiàng)選擇題電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時在下錨拉線外2米）、非電氣化鐵路信號機(jī)立柱外側(cè)1米范圍稱為（）安全限界。

A、營業(yè)線設(shè)備
B、鐵路設(shè)備
C、非營業(yè)線設(shè)備
D、路內(nèi)自管設(shè)備


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1.單項(xiàng)選擇題臨近營業(yè)線施工分為（）。

A.A、B、C、D四類
B.A、B、C三類
C.A、B兩類
D.A、B、C、D、E五類

3.單項(xiàng)選擇題編組、區(qū)段站每個供電臂每月應(yīng)保證1次不少于（）封鎖停電時間。

A、60
B、90
C、40
D、30分鐘

4.單項(xiàng)選擇題列車機(jī)外停車再開，信號開放好后，呼叫人用語為（）。

A、xx(次)進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號好（了），x道通過［停車］
B、xx(次)，x道通過［停車］
C、xx(次)xx站進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號好（了），x道通過［停車］
D、xx(次)xx站，x道通過［停車］

5.單項(xiàng)選擇題聯(lián)控用語中，車次讀法下列錯誤的是（）

A、城際列車Cxxx稱為：城xx次
B、動車組Dxxx稱為：動xx次
C、特快旅客列車Txxx稱為：客車特xx次
D、快速旅客列車Kxxx稱為：客車快xx次

最新試題

調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）由（）級構(gòu)成。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車在距站界（）以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時，須在列車距站界（）外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。

題型：單項(xiàng)選擇題

進(jìn)站信號機(jī)應(yīng)設(shè)在距（）（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不小于50m的地點(diǎn)，因調(diào)車作業(yè)或制動距離需要延長時，一般不超過400m。

題型：單項(xiàng)選擇題

如從請求救援的列車后部救援時，自救援請求（）后方可向封鎖區(qū)間開行救援列車。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)有扒乘人員，應(yīng)立即采?。ǎ┐胧M(jìn)行處理，并報告車站值班員（列車調(diào)度員）。

題型：單項(xiàng)選擇題

調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項(xiàng)技術(shù)作業(yè)時間標(biāo)準(zhǔn)和班計(jì)劃、階段計(jì)劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達(dá)列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進(jìn)展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計(jì)劃。

題型：單項(xiàng)選擇題

列檢在調(diào)車線上進(jìn)行車輛檢修作業(yè)時，須事先經(jīng)（）同意。

題型：單項(xiàng)選擇題

旅客列車重量按（）計(jì)算。

題型：單項(xiàng)選擇題

如車站接車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準(zhǔn)許開放（）接車。

題型：單項(xiàng)選擇題

列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛，最多能編入（）輛關(guān)門車，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動效能證明書。

題型：單項(xiàng)選擇題