多項選擇題《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）有明確規(guī)定外，遇下列情況，列車調(diào)度員亦不發(fā)布調(diào)度命令（）。

A、使用綠色許可證或半自動閉塞發(fā)車進路通知書發(fā)出列車時
B、自動閉塞區(qū)間一架通過信號機故障
C、使用引導信號接車（使用引導手信號除外）
D、列車退行


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1.多項選擇題以下調(diào)度命令可使用語音記錄裝置良好的列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機發(fā)布、轉(zhuǎn)達（）。

A、臨時變更(改按電話閉塞法行車除外)或恢復原行車閉塞法
B、設(shè)有雙線雙向閉塞設(shè)備且作用良好的區(qū)間，雙線反方向行車
C、變更列車徑路
D、有計劃封鎖施工開通后，指定1，2，3……列限速

2.多項選擇題在電氣設(shè)備上工作，保證安全的組織措施有：（）制度。

A、工作票制度
B、工作許可制度
C、工作監(jiān)護制度
D、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度

3.多項選擇題帶電作業(yè)時，要保持人體與（）之間有良好的絕緣和適當?shù)木嚯x。

A、周圍接地金屬之間
B、大地之間
C、其他相的導體
D、其他相的零線

5.多項選擇題帶電作業(yè)中由于施工環(huán)境和作業(yè)條件差，不安全因素隨著施工項目和作業(yè)過程變化而變化，事故隱患較多。下列屬于安全管理缺陷的是（）。

A、未建立健全規(guī)章制度，未專門配備安全管理機構(gòu)和管理人員
B、未對作業(yè)人員進行專門安全培訓，并取得特種作業(yè)人員操作證
C、未按規(guī)定對安全用具定期進行絕緣檢測和試驗
D、未按規(guī)定定期進行安全檢查，對檢查問題進行整改

最新試題

旅客列車在區(qū)間發(fā)生故障需雙管改單管供風時，由車輛乘務(wù)員通知司機向列車調(diào)度員（車站值班員）提出在（）處理的請求，由車輛乘務(wù)員通知司機以不超過120km/h速度運行至前方站。

題型：單項選擇題

施工封鎖區(qū)間開行多列路用列車由區(qū)間返回車站時，施工負責人應(yīng)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員逐列取得（）的同意后，方準發(fā)車。

題型：單項選擇題

調(diào)度集中區(qū)段，列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令時，受令者為車站值班員的調(diào)度命令，應(yīng)同時發(fā)給中心操作方式車站的（）。

題型：單項選擇題

調(diào)車領(lǐng)導人必須根據(jù)車站技術(shù)作業(yè)過程所規(guī)定的各項技術(shù)作業(yè)時間標準和班計劃、階段計劃的任務(wù)要求，結(jié)合站內(nèi)或有關(guān)區(qū)域內(nèi)現(xiàn)車分布情況和列車（），按始發(fā)列車的編組要求、到達列車的編組內(nèi)容、旅客列車車底、貨物作業(yè)車和檢修車取送安排、接發(fā)列車與調(diào)車作業(yè)進展情況等，正確及時地編制、布置調(diào)車作業(yè)計劃。

題型：單項選擇題

進站信號機應(yīng)設(shè)在距進站最外方道岔尖軌尖端（順向為警沖標）不少于（）m的地點，如因調(diào)車作業(yè)或制動距離的需要，一般不超過（）m。

題型：單項選擇題

列車是指編成的車列并掛有機車及（）列車標志。

題型：單項選擇題

鐵路運輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)或（）。

題型：單項選擇題

雙線區(qū)間的車站正方向發(fā)車前，向接車站發(fā)出（）后，再按規(guī)定手續(xù)辦理發(fā)車。

題型：單項選擇題

調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。

題型：單項選擇題

雙線改按單線行車時，路票上（）。

題型：單項選擇題