填空題現(xiàn)代測試系統(tǒng)依據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能可以大致分為（）和（）。
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最新試題
汽車整車性能試驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)輪胎內(nèi)側(cè)偏磨，可能的原因是因?yàn)椋ǎ﹨?shù)不合導(dǎo)致。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪個試驗(yàn)可以采用二輪雙轂底盤測功機(jī)開展試驗(yàn)？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
屬于汽車出廠前的路試檢驗(yàn)項(xiàng)目的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車排放系統(tǒng)中，哪種氣體含量不作為汽車排放試驗(yàn)檢測的內(nèi)容？（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在測試過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)正向輸入（輸入由小到大）所得到的輸出規(guī)律與反向輸入（輸入由大到?。┫到y(tǒng)的輸出規(guī)律不一致，二者之差稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車整車性能指標(biāo)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
汽車試驗(yàn)場試驗(yàn)無法開展的試驗(yàn)有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
傳感器能感知被測量的變化，這是它的（）作用。
題型：單項(xiàng)選擇題
信號在多級設(shè)備的交換中不可避免發(fā)生一些變化，這種現(xiàn)象稱為試驗(yàn)系統(tǒng)的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
不屬于汽車整車性能道路試驗(yàn)的優(yōu)點(diǎn)的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題